社會觀察

【投書】台鐵的「障礙引導」還得看運氣?一個視聽多重障礙者的心聲

障礙者搭乘公共交通時可能面臨挑戰,但他們期望的不是同情施捨,而是理解、尊重與必要的服務。 障礙者搭乘公共交通時可能面臨挑戰,但他們期望的不是同情施捨,而是理解、尊重與必要的服務。 圖片來源:rolandlin18/Shutterstock

搭了多年台鐵,遇到的服務狀況不盡相同。但在這個中秋節,卻碰到了一次令我跌破眼鏡的經歷。身為自由記者、重度視聽障身份的我,忍不住想把這件事記錄下來,作為一個經典反面教材。

2024年9月15日,中秋節前兩天,週日下午4點20分左右,台北車站B3的台鐵閘門前人頭湧動。我與熙來攘往的旅客一樣,提著行李,背著背包,準備踏上回苗栗的旅程,心中滿懷著即將與家人團圓的喜悅。

我同時有重度視障,以及無法辨識周遭語言的聽障。因為對台北車站已算輕車熟路,模糊的視力能勉強避開危險的東西,因此手上拿的不是手杖,而是溝通使用的iPad。或許這樣讓我乍看之下沒特別像視障者,但實在沒多餘的手了。

我走到閘門左側,尋找工作人員協助。螢幕上是我事前打出的內容:「你好:我是視/聽障者,我要搭火車前往苗栗站,可以協助我買票、申請引導嗎?謝謝。另外因為聽不到語言,請對我的iPad說話以聽寫進行溝通,或在上面打字。」上層的「語音辨識內容」放大至雞蛋大小,溝通時可讓對方在此打字或聽寫,並以我視力能輕鬆讀取的字體大小呈現;而下層比較小的文字則請對方看。

接待我的是一位戴眼鏡、短頭髮、身材頗瘦的工作人員。他帶我到一旁的售票機前協助操作,但接下來的對話和行為,卻讓我感到意外。

我有重度視障,以及無法辨識周遭語言的聽障,所以用iPad協助溝通。圖片來源:作者提供

障礙者購票過程中的溝通落差

在購票機台前,工作人員操作一會後使用語音辨識問我:「全票嗎?255元。」

我心生疑惑,這是我第一次碰到明知我是障礙者、卻詢問是否買「全票」的狀況。一般情況下,台鐵工作人員都會預設協助障礙者買半價的「愛心票」,因為《身心障礙者權益保障法》第58條規定,國內大眾運輸業者對於身心障礙者及必要陪伴者一人,應予以半價優待並得優先乘坐。

我表示自己要買愛心票,他則要我出示手冊。令人不解的是,255元的半價應為128元,但根據他最後找回的零錢判斷,票價似乎不足100元。原本說的全票255元應該是自強號價格,半票也不可能這麼便宜。

這個過程中,工作人員沒有說明票種及變更的原因,也沒有確認我是否同意搭哪班車,只是收下我遞出去的錢就買好了。更糟糕的是,他忽視我在iPad上明確表示的溝通需求,而是在車票上寫下搭車時間、月台等資訊,對於有視障的我其實很難辨識。

工作人員沒有和我說明票種及變更的原因,也沒有確認我是否同意搭哪班車,只是收下我遞出去的錢,就買好了車票。圖片來源:作者提供

買完票,工作人員引導我回到閘門,刷卡並將車票還給我。然而,我不確定他是否已協助申請引導服務,於是就在旁邊等了約10分鐘,他則忙著回應其他旅客的疑問,沒再注意我。

等待期間,我開始懷疑到底會不會有人來協助我上月台?抱著疑惑用iPad拍照放大看車票,才驚訝地發現,這張票竟是82元的「區間車」愛心票。一開始說的「255元」價格像是全票自強號,而我回應說要愛心票後,最後為何變成買區間車了?而且購票過程中他完全沒有詢問我是否願意搭乘比自強號慢上1個多小時的區間車。更不用說搭區間車其實可以直接刷悠遊卡進站,完全省去買票的麻煩。

意識到這一情況後,我再次找到那位工作人員,詢問是否可以換乘5點整、5點28或5點37的自強號,都可以更快抵達苗栗。但他只是簡單回答「沒有位子」。我不好意思再細問那是否有輪椅座?也無法確定是之前操作買票就沒位置,還是隔了十幾分鐘現在想換票時才沒位置。不想過多為難,我便告訴他,「沒問題,那我需要申請引導。」台鐵的引導服務是針對障礙者提供的協助,主要針對視障和輪椅旅客,包括購票、引導至月台、上下車等,確保障礙旅客的安全和便利。台鐵也會事先通知列車長,確保在乘車過程中的協助到位。

我在旁邊又等了一會兒。這次他遞給我一張紙條,我必須再次用iPad拍照才能勉強看清上面的內容,非常吃力,加上字跡並不好辨認,看了許久才知道紙條上寫著「搭17:12的區間車到苗栗,月台3B。」

我再次拿出iPad,開啟語音辨識功能與他溝通,強調我需要引導服務。語音辨識只捕捉到他說「到三月台左側搭」,但從頭到尾我都不是詢問哪個月台。

工作人員遞給我一張紙條,我必須再次用iPad拍照,才能勉強看清上面的內容。圖片來源:作者提供

當需要台鐵引導變成「添麻煩」

眼見已經快5點了,我猶豫是否直接放棄申請引導,但自己上月台除了人身安全,還可能有搭錯車的風險,只好重新在iPad上打字告訴對方,「我是重度視障者,不知道三月台左側如何走,需要申請引導;另外因為視力看不到你寫的字條,可能要使用iPad語音辨識與我溝通,謝謝。」

厚著臉皮,怯怯地再次將iPad遞給他看,明顯感受到對方流露出被打擾的不耐煩。iPad立即辨識到他的語音:「我現在在忙。」直到他看完我打的字後,似乎才意識到這是他的工作範圍,趕緊將那句話刪除。

後來,他叫來了另一個人,不知道交談了什麼,隨後透過語音辨識對我說:「帶你上去月台就好啦?你要通報還是?」我非常困惑,一般申請了引導服務,應該都包括通報和協助上下車,這位大哥不清楚流程嗎?

最後我還是順利上了車,但引導上月台的過程中,他依然表現得很不耐,特別是中途停下與其他人員溝通後,回來要繼續引導我時,用力且快速地拍了我肩膀三下以「引起注意」,讓我明顯感覺自己像是在給對方添麻煩。

我們期望的不是同情施捨,而是理解、尊重與必要的服務

上了區間車,回想這段尋求協助的奇妙經歷,不知為何原本期待回家的喜悅漸漸淡了,取而代之的是複雜難言的心情。

搭乘台鐵多年,我遇到過各種情況,但這次最難以接受。冒出一連串疑問:難道尋求協助也要看對方的心情和人品嗎?買票不需先跟本人確認票種?工作人員不知道引導服務的流程,還是主觀認為我不需要引導?可以直接在iPad打字或語音辨識溝通,為何要寫我無法輕易讀懂的字條?

值得一提的是,根據台鐵《行動不便旅客乘車服務作業規定》,協助購票、引導上下車與通報,都是台鐵「接待障礙者服務」的一部分,屬於工作義務而非額外任務。但實際執行中,發現並非每個工作人員都能有這樣的認知,協助狀況往往因人而異。

「規定是死的,人是活的」,原本是靈活變通的意思。但是當工作人員不明白規定,反而是用自己主觀意識理解、以自己意願為主導去協助障礙者時,會出現什麼問題?

這件事發生後,我聯繫了在台鐵工作的學長,他提供了諮詢信箱,並表示台鐵會積極處理。我已經寫信向站長反映這個經過,目前正在等待回覆。

我寫信到台鐵的諮詢信箱反映乘車經過,目前正在等待回覆。圖片來源:作者提供

經常需要依賴大眾交通的我,因多重障礙,深知每次旅程都可能面臨挑戰。然而能走出家門自立生活的關鍵,是明白自身的權益並積極爭取應有的對待方式,以及發聲改善社會中的不友善、不正當因素。我們期望的不是同情施捨,而是理解、尊重與必要的服務。

期待未來,各服務業漸漸將給予障礙者必要協助視為份內工作的一環,並認知如何協助更為恰當,像我這次的經歷,相信只是個例,不那麼容易再遇到。也謝謝那些讓障礙者走出家門更輕鬆的助力與善意。

(作者為視聽障者。)

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