台灣的原住民屬於南島民族，其文化命脈，在這塊土地上緊密依存了千百年。為了尋找台灣南島原住民族群海上遷徙的足跡，台東縣南島社區大學依照古法打造出阿美族傳統竹筏帆船「Sanayasay號」，預計從台東航向綠島，以祖先的航行方式完成整個文化圈的航海行動，尋找先人海上遷徙的樣貌。
重拾文化遺產，從找回祖先的竹筏開始
南島社大成立於2001年10月，除了辦理社區大學終身學習的課程，也推動經常性的公共論壇及各項活動，尤其是原住民相關議題。台東縣南島社區大學發展協會總幹事、台東大學教授劉炯錫說，「日本人把我們原住民的部落解構了，我們怎麼樣再讓小而美的部落重建回來？」於是社大設定了兩個目標，一個是原住民部落重建，另一個是台東地方公民社會的建構。劉炯錫表示，終身學習不是只追求擁有很多知識，而是要將知識實踐才有意義。而他們在台東的深耕，就是希望能讓自己的部落活回來。
為了找回昔日的傳統文化，南島社大在東海岸10個部落開設竹筏、魚類等文化課程，並在長濱鄉的長光海灘推動竹筏比賽，共有8個部落參加，自製傳統竹筏，後續也在東管處支持下又辦了3屆。劉炯錫說，「課程要走進社區，跟社區的生命、生活連結在一起，課程才會活，也才能持續、才有效益。」
這些文化事實上都是好幾千年累積下來的文化智慧，他感嘆的說，「我們因為一個馬達、一個塑膠管發明，就把竹筏丟到垃圾堆，不會覺得很可惜嗎？」開始重新做竹筏後，便會發現，每個部落都有各自的堅持和差異，每艘竹筏都很精緻。
在一次機緣中，劉炯錫聽到考古人類學者劉益昌的說法，認為台東都蘭灣是南島民族遷徙出去的地方。這裡在高度海拔50公尺處考古遺址密度最高，是一個大聚落，杉原上方還有一處很大的玉加工廠，在4、5千年前，很可能就是透過都蘭灣，將原礦或是加工的玉送到菲律賓、婆羅洲等地方。這樣說起來，都蘭灣等於是首都、是一個國際港。劉炯錫說，「我曾經聽到部落長老說有阿美族傳統帆船「fayang」，我就連結起來，南島民族的遷徙中，『竹筏』應該扮演關鍵的角色！」
遵循古法、取材自然的Sanayasay號
於是，南島社大邀請都歷部落的長老、旮亙樂團少多宜團長以及阿美族族人，運用阿美族的文化智慧以及長輩的兒時記憶，計畫製作竹筏帆船。他們用黃藤皮綑綁12支直徑14公分的麻竹桿做成竹筏，再以海邊黃槿的內皮交疊做成風帆，共同打造「Sanayasay號」，向離島航行。
對劉炯錫來說，整個南島民族遷徙裡面，大溪地扮演關鍵的角色，「大溪地到夏威夷、南美洲到紐西蘭，他們的帆到底是用什麼做的？大風帆才能撐2個月呀，要用什麼才能這麼強韌？」而少多宜在大溪地看見他們用黃槿樹的內皮來編帆，都歷部落以前則是拿來編草蓆，也跟著嘗試，「試用結果還不錯！」
劉炯錫也發現，過程仍有許多要領，像是製作槳座的技巧、材料的選取等，都需要長老的智慧，他們很清楚要怎麼做。「團隊會一起討論，我是比較堅持長老的智慧，我覺得不要自己隨便創新，因為你會忽略了長老幾千年人傳承的智慧，就沒有傳承到了。這個千古的智慧不是一朝一夕造成的，是累代的，先學一下長老的智慧，其他的創新以後再說。」
乘載著族人智慧與勇氣製作的「Sanayasay號」傳統竹筏帆船在去年首航，從金樽出海航行到綠島，希望從祖先角度航行，尋找先人們海上遷徙的證據。劉炯錫說，「趁著東北季風，航出去是可以的，往南一直走，船的速度大概有3節，遇到黑潮我們就往東，因為我們船速還是太慢，如果說我們能夠有6節的時速，那至少可以往南航。」航向綠島的困難點不是逆向，而是島周圍有很強的環流，還是有很多的挑戰。
雖然航行當天受到黑潮的強勁洋流影響，竹筏帆船前進緩慢，途中經過商討，眾人決定由戒護船拖行到綠島南方，然後再繼續靠著風力航向目的地綠島，但也從中找出了問題，進行改善船體，今年規劃二次航行。劉炯錫表示，歷經7個月採集刺竹、黃藤、黃槿木，將有些構造進行修正，船比較輕、帆沿用之前的，在8月份試航，因為南風，船的速度也比較快了。
讓都蘭港成為南島國際港
自去年完成創舉，水手跟參與者都非常振奮。今年完成試航，有些地方還可以再調整，而南島社大規劃的計畫，就是希望能將原民的海洋傳統文化找回來，讓都蘭港成為貨真價實的南島國際港。「我相信，這是我們阿美族的驕傲！有誰有這個願景，把都蘭灣這個地方看為南島國際港，以阿美族竹筏為主體，邀請其他各南島民族的船，到我們都蘭灣來聚集。」
劉炯錫說，當傳統文化找回來之後，「有沒有可能由各部落提供對於海洋的智慧，將長老對海流、海象的認識，包括晚上看星象航行等，讓訪客來體驗台灣海洋文化的重要工具？」讓大家透過東海岸這麼乾淨、沒有汙染的地方，來認識台灣的海洋、深海的知識與美麗，劉炯錫相信，這也是未來海洋休閒運動重要的材料。
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