網購出現之前，我是郵購重度使用者。所謂郵購，就是從郵寄來的紙本目錄挑選商品，利用目錄最末一頁的郵局劃撥單，手寫填入想要購買的商品編號與件數，然後走路去郵局付錢劃撥，再慢慢等待到貨。因為等待期很長，常常忘了自己買了什麼東西。彼時還沒有那麼多民間宅配業者，主要還是靠郵差，可以購入的商品尺寸也有限，不像現在連家具跟大型電器都可以下單。
最早入住100多戶的社區時，警衛室小小一間，主要收發內容就是各種平信跟掛號信，需要簽收的包裹不多，我開始郵購網購時，大概只有我跟一個三樓用戶的包裹最多，或許曾經被警衛取了類似「包裹小姐」這樣的綽號吧！
早期普遍對於網購刷卡都不太信任，朋友說我膽子也未免太大了，但他們偶爾會拜託我下單，好幾年之後，他們自己也成為網購大戶。
社區警衛室在多年前因為漏水翻修時，就已經聽取住戶意見，特別考慮到網購包裹問題而擴建，沒想到擴建面積完全跟不上網購包裹的成長速度，而今每日送達的包裹必須堆到警衛室之外，遇到電商推出免運費或各種名義的購物優惠時，包裹就在公共空間堆成好幾座小山，箱子越來越大，品項越來越奇特。晴天還好，遇到大風大雨甚至颱風，堆在半戶外空間沒人領的孤兒包裹，很容易就淋濕或紙箱底部進水，遲遲不領貨的住戶不認為自己有錯，往往怪罪社區警衛跟管委會未善盡保管之責，警衛室成為倉儲，而且常常爆量。
曾經看過定價好幾萬的空氣清淨機就放在警衛室外面的空地長達半個月，不知道下單當時有沒有考慮到貨時程，我以為網購最至極的愉快就是快速到貨，但遲遲不領貨的狀況似乎很常發生。衛生紙之亂的那段時間，看過好幾大箱衛生紙放在那裏淋雨，社區警衛代收網購包裹，應該是現今物業管理從業員的噩夢吧！
支撐起網購產業鏈的人們
在網購已然成為消費日常，特別是遇到疫情的這兩年，我反而開始節制網購行為，一方面是反省到紙箱的浪費，一方面是思考自己是否真的需要那麼多東西。
考慮到運送過程的安全問題，網購包裝會特別謹慎處理，有時候收到物件時，又覺得過於誇張的大紙箱實在沒必要，譬如生產方已經有很紮實的保護了，電商會再套上兩倍至三倍大的紙箱，特別在電商推出特惠活動之後，社區垃圾場資源回收處就呈現爆量狀態，幾乎所有紙箱都使用一次就被丟棄，雖然之後會經過回收再生處理，但是過程所需耗費的人力物力，好像也不太環保。再則因為湊免運費或衝動購物而買了過多的東西，而且有很多東西其實只要步行去實體店面就買得到，除非家裡有足夠的儲存空間，少量使用者實在沒必要也沒條件去囤積。
因為住家附近有個小型宅配業衛星站，常常看到宅配員忙到只能蹲在路邊草草吃飯糰麵包充飢，或是機車堆滿包裹，送貨送到臉色鐵青，一方面用他們新鮮的肝跟限時到貨的業者承諾拚命，一方面要接受消費者抱怨的炮火攻擊。
在疫情延續的這兩年，我反而大幅減少網購下單，就算透過網購，不管是宅配到家或是超商取件，也盡量在到貨之後立刻去領取。網購雖然給了很多購物便利，支撐許多商家在疫情期間可以生存下去，身為網購消費者，還是要想辦法體恤同理這一整個產業鏈的所有服務者，包括超商店員、社區警衛、宅配司機、郵差，他們往往承受了送貨到貨的許多抱怨跟怒氣，特別是疫情的這兩年，他們真是血汗苦撐。
支持在地購買，把網購留給無法出門購物的人吧！
最近入住一個幾乎是造鎮的超大型社區，果然包裹爆量的問題又浮現，新屋入住採購的各種網購包裹塞滿管理中心，甚至堆到露天的公用空間，也有住戶要求管委會添購冷凍設備，方便住戶網購生鮮食品，但這之中又牽涉到冷凍設備到底該多大？電力開銷該誰負擔？萬一停電失溫食品變質之後誰要負責賠償？種種因為代收包裹導致的問題，在住戶網路群組爭論不休。不只農曆年前有一波包裹爆量和冷凍年菜失溫的糾紛，農曆年後也持續消化之前延遲的訂單，社區管理中心的網購包裹不只堆成小山，簡直是土石流狀態。
網購通路提供的商品種類，跟習慣網路購物的消費族群不斷成長，但宅配業者的服務能量卻沒能同步跟上，我看過最崩潰的某連鎖超商在一次電商免收運費的活動之後，店內走道完全塞滿包裹，消費者想走到冷藏櫃拿一罐飲料，都無法跨越滿地的包裹障礙。
已經是無法抵擋的趨勢了吧，我一個人的小小力量大概就是盡量壓抑網購慾望，沒有什麼東西是非吃不可非擁有不可，何況宅配包裹爆量的狀態之下，到貨時間往往拉到一個禮拜或半個月之久，急用的時候真的是跑一趟附近的五金行或超市就能搞定。所以想辦法將每年的網購次數壓到5次以下，收到的紙箱就重複使用，對於過量包裝的電商就盡量不下單。除此之外，我還希望街邊商店可以生存下去，盡量去店面消費，譬如街角電器行其實可以買到與網購定價相同的商品，也提供送貨安裝服務，維修更不是問題。
網路下單真的很簡單，但是考慮到過程之中的碳排放問題，我想暫時回到在地消費，趁著還有出外採購能力的時候就盡量在地購買，把網購的服務能量留給無法出門購物的人。對於來勢洶洶的人口老化趨勢，網購跟宅配還是有其必要，但是像眼前這樣網購包裹爆量的問題還沒辦法解決之前，我想從自身縮小網購慾望、減低宅配負擔做起，起碼在宅配大塞車的時候，稍稍忍耐一段時間讓物流消化堆積的包裹，各大電商都已經公布營收創新高了，而宅配業老闆也該付諸行動改善血汗宅配員的工作條件了吧！
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