許多朋友在討論台鐵車站大廳議題時，提出非常具體且切重要點的問題：「開放會不會帶來髒亂與不安全的感覺？」
今年年初，人生百味在台北車站舉辦了一個免費二手市集，其中一個精神就是「對所有人開放」。我們發現，當開放多了、限制少了，就有可能遇到「有人可能沒這麼需要，還是會進來拿很多東西」的問題。但我們不願意因為極少數的情況，就放棄這個精神。
所以，我們投入更多時間規畫市集，先接受會有這種現象存在，同時告訴所有參加的攤主，遇到這種事件時可以怎麼看待，怎麼回應。可以選擇同理，也可以選擇拒絕。那天確實出現了這樣的現象，但幾乎每位攤主都有找到應對的方式。
「開放性」本身是一種特色，一種功能，所以需要投入資源去規畫經營。當台北車站作為一個車站，站方很自然的會將管理重點放在票務與運務上，過去群聚於交通要道附近的商業行為，也很自然的成為北車的百貨公司、禮品店與地下美食街。台北車站是一個車站，也是商店街，這是台北車站與許多交通中心的脈絡，並沒有不對。
但是台北車站可以不只是一個車站、商店街，因為台北車站在不特別發展的情況下，就已經有許多特別的文化行動發生在其中。台北車站有無家者，所以有善心民眾的送餐，有想要認識無家者的石頭湯計畫，台北車站有移工，所以有燦爛時光東南亞主題書店的地板圖書館，有島內散步與One-Forty等不同組織的印尼街小旅行。在沒有特別經營下，這些文化內容就已經發生了，這是許多社區營造、空間經營工作者朝思暮想，要投入多少時間與資金才能創造出來的文化活動。
台北車站當然是都市與國家的門面。從旅客的角度，當你去到一個國家、走進一個車站，有兩種畫面，一個是空曠的大廳，另一個是有人席地而坐，與無家者、移工開心真誠的互動交流。哪一個是你覺得更美好的國家形象？
對人生百味來說，我們認為是後者。過去我們舉辦石頭湯，大家坐在地上與無家者聊天。參加過這個活動的人來自香港、日本、中國、菲律賓、澳門、烏干達、美國、紐西蘭、加拿大，幾乎每個人都訝異台北車站能讓我們這樣與無家者交流，並為這種文化的包容性感到驚嘆。有人說：「如果在我們國家的車站，怎麼可能交流，把他們掃出去都來不及了。這裡不愧是台灣！」
批評需要與建議一起，才能創造改變，我們也想提出我們的建議：
交通部或許可以支持台北車站，投入預算，成立一個空間經營委員會，不要讓既有飽合的人力承擔新的工作，而是投入新的人，經營開放性與多元文化這件事。先盤點台北車站已有的文化行為與使用的族群，以空間經營者的角度去整合與支持，讓這些文化行為更加繁盛，而非在有限的管理資源下，只能禁止與限制這些文化行為。同時，也可以分析過去讓人困擾的「髒亂」與「不安全」的根本原因是什麼，不要將資源與時間一直耗費在表面的失序上。
對於旅客，對於空間的使用者，結合既存的文化，產生更強的包容性與互動。在這世界各地每個交通樞紐，都面臨著對弱勢者社會排除與旅客使用觀感的競爭困境時，台北車站將有機會成為當代交通中心的典範之一，讓許多在探索包容性城市做法的國家，可以來交流與學習。
最後回答最一開始的問題：開放會不會帶來髒亂與不安全的感覺？
我們想，當開放與投入資源一起進行，不只不會有髒亂與不安全的問題，我們還有機會看到一個讓人驕傲的台北車站。
（作者為人生百味共同創辦人。）
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