聖誕假期，到了西非維德角共和國（Cape Verde）的聖維森特島（São Vicente）與聖地牙哥島（Ilha de Santiago）、葡萄牙的馬德拉島（Madeira），與西班牙的特內里費島（Tenerife）、拉帕爾馬島（La Palma）、戈梅拉島（La Gomera）與大迦納利島（Gran Canaria）。原以為「行」萬里路是去陌生的異地觀光、獵奇，卻沒想到在這些大西洋沿岸的各小島上，回望了熟悉的台灣，甚至「共時性」地與1626年西班牙艦隊的海員們，有了相同的視見。感受到他們當年沿台灣東海岸而上，在東北角一處發現遍布岩石的海岬角而興奮喊出「San Diego！」（現今三貂角）的興奮，更在作為航海艦隊最後物資補給站的迦納利各島，發現與台灣神似的各個角落。
在西非異地，卻有「發現台灣」的感動
德國人時興計畫旅遊，大部分的家庭會在一年前排好行程。去年年初，我已3年多沒能回到台灣，但礙於疫情變化莫測，以及台灣防疫入境規定時有修正，只能取消聖誕假期的回台計畫。先生則在規劃去迦納利群島旅行時，語透玄機地安慰我說：「或許這些島會讓你有回到台灣的幸福感！」
那時我半信半疑，心想，「你以為只要是島，就能像台灣嗎？」然而，當我們的飛機抵達西班牙特內里費島，經過連續2天的海上航行，再轉搭1小時的小渡輪抵達聖維森特島，4個半小時的登山途中，看見層層梯田上種著甘蔗、香蕉、芒果、釋迦、木瓜與地瓜，而河流兩旁窪地種植芋頭，熟悉的農作物讓我頓時以為回到了從小生長的南台灣。當地導遊隨興拔下一顆紅心芭樂，同行的40多名德國團員們面面相覷這前所未見的水果，而拿到的女團員更是遲疑不敢吃，轉頭遞給我。我邊大快朵頤邊驚嘆：「這是我3年來再次吃到芭樂！」
由於同行的團員都未到過台灣，他們看我好似在西非異地有了「發現台灣」的感動，便湊過來問我台灣的風光，甚至在路上請教我一些作物的名稱與滋味。他們只聽過芋頭，卻不知道滋味與烹調方式，即使我只是簡單地描述芋粿、芋圓、還有芋頭酥呈現浪漫紫色的視覺效果，眾人異口同聲地發出「哇！」的讚嘆，直言想飛奔去台灣觀光。
途中我一度懷疑，這趟碳足跡超標的旅程，再加上暈船的不適，若只是解除了部分鄉愁，是否付出太大的代價？然而，行走在充滿巨石、礫石和沙子的火山岩谷，與高雄月世界的地形頗為相似；看見一簇簇的作物必須在特別圍起的蓄水土壟裡生長，才能於這年降雨量只有127釐米的沙漠氣候存活，我想起嘉南平原一望無際的甘蔗田，耳膜不禁響起嘉南大圳滾滾的流水聲、回憶起砍收甘蔗時空氣中甜絲絲的香氣，讓我忘神地閉起眼睛微笑，幸福的神情惹來團員們好奇。
我再度解釋，雖然聖維森特島的農作物是我所熟悉的，但台灣這蕞爾小島卻得天獨厚，不僅雨水充足、物產豐富，地形更是豐富多元。正如西班牙船隊於1584年行經台灣時，在航海誌上首次稱讚台灣是「美麗諸島」（As Ilhas Fermosas），後來並以「Hermosa」（艾爾摩沙）繪製在海圖上，荷蘭殖民更確立以「福爾摩沙」（Formosa）作為稱號。這番介紹再度引來團員們紛紛打開手機，即時搜索起台灣的歷史與地理等相關訊息。
透過各個島嶼，回望台灣的美麗與豐盛
其後來到葡萄牙的馬德拉島，形狀像個東西向橫躺的台灣，其氣候、地形高度，以及東南坡與北坡一年相差1,500釐米的降雨量，形塑了亞熱帶、地中海氣候的暖溫帶與寒溫帶，以及不同的植被與農作物，並成為歐盟國家的果園。但論起熱帶水果的豐富性與改良技術後的滋味，仍遜台灣一籌。
更特別的是，聲稱「哥倫布從這裡出發」（De aquí partió Colón）的西班牙戈梅拉島，雖僅有378 平方公里，首都聖塞瓦斯蒂安（San Sebastián）卻是哥倫布 （Christopher Columbus）1492 年前往新大陸之前與3艘補給船最後一個物資與飲用水的港口，亦稱「哥倫布島」（Isla Columbana），其後1443與1498年他又2次造訪該島。導遊說明，該地的水因為有少量的氟，得以保存更久不致敗壞，讓哥倫布能夠撐過36天的航海期，甚至將該水灑到美洲大陸。我的腦中出現民間相傳鄭成功率軍至大甲區鐵砧山，因沒水喝而拔劍插地、湧出泉水成潭的畫面。顯然，優質水源不僅是開墾者安家落戶的首要，更是大航海時代冒險家的生命底氣。
戈梅拉島的微型氣候相當明顯，北半部由信風提供濕潤的空氣，終年陰雨，我們走在漁村蜿蜒且溼黏的步道上，再加上榕樹底下的小涼亭，以及民眾聚會所外的椅凳，有種置身基隆或東北角某座漁港的錯覺；而層巒疊翠的山頭則像極了宜蘭的抹茶山，以及金瓜石附近的無耳茶壺山。
再度閉眼想像，航海隊轉向無垠大西洋之前，戈梅拉島的一切便成為他們的精神後盾，甚至是安全與歸屬感的想像，才能撐過航行中面對未知的茫然，以及被海浪吞噬的恐懼與危機。於是，當他們發現陌生島嶼的剎那，心中感覺終於能靠岸的激動，以及長久的緊繃，甚至是說不出口的無望感終於釋放，特別是當某處景致與所來之處類似之時，更是無意識升起回家的安全感。儘管那是千萬里之外的異鄉，但是心裡的感受卻能與故地橋接，完形所有對家與避風港灣的想像。
當我走在普拉亞聖地亞哥海灘（Playa Santiago），矗立的海岬角與台灣三貂角相似，瞇起眼的瞬間，我再度透過400年前西班牙艦隊船員的眼睛，回望了台灣的美麗與豐盛，不僅是冒險家眼中的新島嶼，得以在港口的雞籠島（今和平島）上舉行佔領儀式，然後開始建造「聖薩爾瓦多城」（Fort San Salvador），更是心的另一種靠岸。
台灣不僅是台灣人的台灣，更是地球人的台灣
台灣曾是17世紀西班牙航海冒險家眼中的異托邦，而這些冒險家所來之處，卻也成為我這400年後台灣人的異托邦，我們彼此在具體存在與相互對照的空間，跨越時間象限，反向回望自己主觀認定的世界，甚而挑戰了所有的概括認知，與不假思索的觀點，從而讓生命有了對話的可能。
法國哲學家傅柯（Michel Foucault, 1926-1984）曾以「論其他空間」（「Of Other Places」）為題，闡述異托邦（heterotopia）猶如一面鏡子，讓人們反照自身與其空間的緊密連結，並透過對比現實世界和托邦的異同，與主流價值進行對話與反思，從而更清楚存在的價值。換言之，異托邦讓人們看清與意識到自身既有，卻從未覺知的人文、空間地理等特點。
台灣不僅是台灣人的台灣，更是地球人的台灣。台灣走過航海時代的殖民，來到21世紀，不該再是強權覬覦的島嶼，更不是可以被輕易佔領與進行經濟剝削的土地，自然不能重演維德角與迦納利群島作為奴隸販賣集散地，淪為人權被剝奪殆盡的人間地獄。相反的，台灣是一艘主動航向世界的船。台灣人既渴望探索與了解全球，更有意識地實踐台灣主體性，從而得以如實扮演起「異托邦」，提供各民族與文化一方反白的空間，於重複回看與反思中，讓台灣的國際艱難處境得以真正被理解與重視，甚至共同掙脫經濟利益與大中國主義，正向尋找另一種雙贏的出路。
根據傅柯所言，「船隻即是最典型的異托邦。船隻是一塊漂浮的空間，一個沒有位置的地方，它既自身封閉，同時又面向無邊無際的大海行去，從一個港口到另一個港口，從一個航向到轉另一個航向。」「從 16 世紀至今，對於我們的文明來說，船不僅是經濟發展的重要工具，而且同時也是想像力的最大儲備……若是無法搭乘船的夢想啟航，那麼間諜將取代冒險家，警察取代海盜，人類文明也眼前面臨乾涸。」
為此，台灣是動態的存在，猶如一艘揚帆待發的船，全體國民皆為水手，讓我們將土地曾經的國泰民安記憶置於身後，作為我們航向未來的參照，從而出發探索能夠涵容世界和平、生態共好的新大陸。
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