自2015年聯合國發布SDGs開始，各界已經談了很多永續發展議題，政府訂立各項指標，企業導入ESG。目標很巨大，能不能達成？另一方面，一般民眾卻認為這不關我的事。真是這樣嗎？
其實「永續」就在我們的日常生活裡。一間開了幾十年的老麵店堅持不用拋棄式餐具、小朋友上學自己帶水壺、新住民擔任博物館志工傳遞多元文化……，每一個人其實都在永續的進行式中。
事實上SDGs含括的項目很多，不是只有一般人知道的環境保育而已，消除貧窮、多元族群以及性別平權等議題也都包含在內。永續這件事並不是立好一個目標、有資源才能達到，而是如果每一個人都從自己身邊每一個小小的地方做起，就能夠往前踏一小步；如果每個人都能踏出一小步，整個社會就會往所期待的永續發展社會前進一大步，進而更跳脫出人的角度，關照世界上各種不同生物的生存環境。
基於這樣的想法，當我們決定承辦新北市永續論壇的時候，我思考：我們應該要辦一個不一樣的論壇、一個能永續的論壇。
將SDGs落實到地方
新北市在永續城市發展上，算是台灣幾個城市裡面開始得非常早、也非常快的，2019年就發布了第一本《新北市永續發展目標地方自願檢視報告》，是台灣第一個、全球第十個發表報告的城市，更在2020年成為台灣唯一受邀簽署《紐約VLR宣言》的城市。所謂VLR指的是「地方自願檢視」（Voluntary Local Review），由紐約率先發起，目的是讓地方政府可以因地制宜評估自己落實SDGs的執行進度，至今全球已有300多個地方響應。
之後，新北市再度於2021年11月發布了第二本地方自願檢視報告，也因為持續推動永續發展，串起國際許多志同道合的夥伴及城市交流，並且吸引許多企業加入。每個角色如何在自己的領域進行永續發展，很值得共同來探討與觀摩，於是在《2021新北市永續發展目標地方自願檢視報告》發表之際，有了這場「（ ）ing新北永續進行市」國際論壇，刻意留下的括弧，裡面可以填入你日常能做的每一件小事，代表永續行動並不是想像中那麼遙遠。這場論壇更邀請到線上線下來自全球4大洲、6個時區、10個國家、15座城市，以及Google、MIH開放電動車聯盟等超過20位國際講者與會。
論壇不只是談，更是一場行動
有了論壇主軸，接下來是如何執行。既然是永續論壇，能不能讓論壇本身就是一個永續行動的展現？於是我們從挑選地點開始就納入了永續思考。一般來說辦論壇最方便的就是找一個國際會議廳或者飯店宴會廳，但是最後我們決定辦在空軍三重一村。
這裡是一處被保存下來的眷村。在永續發展的議題中，教育與文化保存都是其中一部分，在新北市有這麼一個地方被保留、修復、活化再利用，但是有多少人認識它？如果能夠透過論壇的舉辦讓更多人認識台灣的眷村文化、走進這個空間，事實上這就是落實永續的一個舉動。
接下來要思考的是現場的視覺設計與舞台布置，我找來方序中擔任設計統籌，牛子齊負責視覺執行，舞台則由東海醫院設計工作室的徐景亭操刀。在論壇的視覺上，「進行式」的概念變成很多往不同方向的箭頭，線條中間加入節點，象徵永續的多面性、階段性，以及持續前進。舞台上的公車站意象也呼應著ing進行式，交通的節點就是前進的方向和移動的交匯之處，是資訊的交匯，也是經驗的交匯，公車站上的跑馬燈則是每個人報名論壇時輸入對永續的想法。
更重要的環節是，大部分的舞台都是一次性設計，在活動結束之後所有使用的素材就會被丟棄，這種不永續的行為有沒有可能改變？由於新北市是個製造業大城，工廠成為我們取材的來源，舞台上使用的洞洞板、鐵格網，全都是常見的現成材料，紀念品「內料外造」筆記本更是充分利用工廠內的廢棄材料來製作；而做為公車站意象的洞洞板，在論壇結束後會被重新組裝、安上輪子，變成移動式展架，提供給更多單位作為活動與展覽使用，讓真實的行為對接到永續行動。讓大家知道原來在我們的生活裡，每一個單位局處都可能是SDGs永續行動的一部分，其中哪些可以繼續做，哪些還沒做到但可以去努力。唯有不斷地與一般民眾持續溝通與宣導到這些訊息，永續才能繼續推廣下去。
低碳運輸，改變交通就改變了城市
在這次論壇當中有兩大主題，其一是「低碳運輸」。為什麼選擇交通來談？新北市是一個大城市，擁有約420萬居住人口、50萬流動人口，大量的移動是每天發生的日常。正因為新北的交通複雜程度相較於其他城市來得更高，如果能把交通做好，有效減少碳排放，就能大幅降低對環境造成的負擔。
怎麼做？交通局長鍾鳴時提出綠能、智能、共享、永續四大新思維，透過公共運乘載具，加上共享汽機車、單車，來營造人本交通環境。新北市希望將現在占比34%的公共運輸提升到40%，包括推動捷運三環六線、2030年達成全市1,400輛公車電動化、公共自行車累計使用達5億人次等，目標在2021年至2030年期間預計減少16萬公噸碳排放，相當於種植1萬3千棵樹。
MIH電動車聯盟張慶煌顧問是低碳主題的另一位講者。MIH目前有2,300個會員，該聯盟著眼於綠色載具，是全世界第一個倡導以開放式平台來開發電動車的NGO組織，希望透過標準化加快電動車的開發速度及降低相關成本，其中也包括生產過程中使用綠能的綠色供應鏈，要讓生產端到消費者端都參與其中，最終達到碳中和的目標。
改變交通運輸，實際上也就改變了未來城市的樣貌，這帶給大家許多省思的空間。
城市領袖永續行動，全球線上串連
探討SDGs議題，當然不是只有新北市自己關起門來談論就好，在這場論壇的企劃當中，國際城市的參與亦是一大重點，我們訂定主題為「城市領袖永續行動」。新北市自2019年發布第一本VLR開始，便積極以永續理念與國際夥伴交流，3年來已主辦、參與超過28場國際活動，串聯超過79個國家、154座城市。
這次的論壇也邀請到全球8位城市首長親自線上支持，更有全球SDGs先驅的芬蘭赫爾辛基市、歐洲綠色之都的芬蘭拉赫蒂市、日本最強永續城市的神奈川縣、成功能源轉型的韓國唐津市共襄盛舉。
事實上，每一座城市因為各自地理條件、環境條件不同，而各自在不同的面向上推動永續行動，如果能夠串成一個彼此交流的平台，每一個城市分享他們成功的地方，也分享失敗的經驗，相信對於整個地球永續發展的推動能有更好的願景與方向。
同樣的概念，舉辦這場論壇只是一個節點，論壇後不是結束，它是下一個永續行動的開始。
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