有一陣子，朋友接了台灣歷史博物館的工作，數度從台北搭高鐵來到車站所在的歸仁區，先轉車進入市區，去到旅店放好行李，再輾轉換車到博物館所在的安南區，回程再重複同樣路線。我們開玩笑說，彷彿去了一趟「遠得要命王國」。
另一位日本朋友經常來台灣旅行，專攻大眾運輸工具很難抵達的景點。我常常看著他的網路分享，讚嘆中文只懂一點點的日本朋友為何能克服許多班次稀少、且一不小心就錯過最末班車的路線？而他竟然也去過「遠得要命王國」，說他在博物館經歷好幾個小時的時空穿梭之旅，還不忘數落我這台南人竟然沒去過，真的要反省。
從小在台南東門城內外生活的我，不開車不騎機車，頂多走路、騎腳踏車加上公車、還有緊急狀況之下的少數計程車移動，簡直是台南人之中的怪物。而台史博所在的安南區對我來說，真的是陌生且遙遠的國度。我的活動範圍侷限在東區一部分以及中西區的舊城區，以前還有機會去到鹽分地帶的北埔村阿公阿嬤家，以及三姑居住的二重港，興南客運馬沙溝路線會經過的地方，大抵都成為久遠的記憶了。離家讀書工作的那些年，搭乘國光號客運出了台南車站前方圓環，從台南二中校門拐彎之後，一路到鹽行上高速公路的路程也是一段離鄉返鄉的記憶，但是高鐵開通之後，這些靠客運公車移動的路線，就生疏了。
搭公車卻一人包車：微妙的「在車上」氣氛
在台史博開館13年之後，我決定搭乘公車展開「一日長征」。這麼決定的時候，有朋友笑說哪有這麼困難，騎機車或開車一下子就到了！但我想要模擬分別從台北和日本來到台南單獨旅行的「歷史宅」或「公車宅」們，如何靠搭乘公車抵達博物館，於是在出發前一天透過手機APP規畫好轉乘路線跟公車時刻，而且查好歸程的最晚班次，畢竟很多路線要是錯過，下一班車就是明天了啊！
原本盤算好的去程計畫，是在仁德轉運站搭乘早上9點鐘發車的77路公車，到平實停車場等待9:30發車的20路公車。只是抵達轉運站當時，打開公車APP，發現銜接的那班20路公車竟然從APP上面消失了！系統顯示下一班發車時間，是70分鐘之後。
我立刻奔向中山路另一個候車站牌，搭乘紅幹線到台南火車站轉乘18號公車。只是抵達18號公車站牌時，發現不是每班車都會開往博物館，而站牌時刻表與手機APP的時刻和延駛路線（由起訖點延伸的路線）班次都不同，瞬間有種不如放棄吧，走路去鴨母寮市場逛一逛就好的感覺。但我隨即想到1624特展的那幅來自日本國立歷史風俗博物館、很少出借的「南蠻人來朝圖屏風」展期就要結束了，感覺屏風召喚著我。恰好發現候車亭跑馬燈顯示下一班到站的18號公車確定開往台灣歷史博物館，真是一盞明燈啊！於是我安心坐下來等車，望著前方正在修復的台南車站，白色半透明狀的圍籬外觀，看起來很像大型的無印良品收納箱。
公車準時到站，是嶄新的低底盤公車，連我在內，共5名乘客上車。途中經過台南公園，往延平國中、正覺里、六甲頂的這一路，正是當年搭乘國光號離鄉的路線。沿途上來一對母女，搭了2站之後下車。進入很多以安順、和順命名的站牌之後，車上乘客只剩我和另一位穿著優雅的女士，而當公車過了塭南里，過了安南醫院，就剩下我一人包車了。
公車司機是很和善的人，遇到車上一位好似搭錯車的驚慌乘客，還耐心解釋某些路線只有上下課時間才會繞進去，同時建議乘客可以在接下來的哪個站牌下車轉乘什麼公車或是步行一小段路。司機說話的口音是很道地的台南腔。那乘客其實也不是搭錯車，而是搭到沒有繞路的班次。在台南搭公車就是這樣。為了兼顧乘客搭乘權益又要考慮營運成本，什麼時段的公車有繞路或延駛，研究起來都要花時間，怕麻煩的人就去開車騎車了，不怕麻煩的人，就成為公車宅，像我一樣。
公車進入環繞史博館特區的路段之後，感覺進入一個新王國的異次元，在看得到少棒主場館的四周環繞，我開始想像公車司機每天在這裡繞來繞去，很多站牌都沒人上車沒人下車，然後司機可能很擔心車上唯一乘客是不是搭錯車，但又不好意思開口詢問……車上的我與司機，形成很微妙的「在車上」氣氛。終於在「台灣歷史博物館（長和路）」站牌下車時，感覺司機鬆了一口氣，看著他駕車一路往終點的慶和路站牌狂奔而去。
終於抵達「遠得要命王國」
終於抵達「遠得要命王國」了，但其實從台南火車站到這裡，也只花了50幾分鐘，有時候在台北搭公車630從南門市場回到內湖，或是從中山商圈搭乘南京幹線回到內湖，如果是上下班尖峰時段，也差不多要花同樣的時間，甚至更久。何況18路公車看似經過48個站牌，但很多地方都是咻一下就開過去了，雖繞路，但速度媲美計程車，而且只要車資18元。
因為是平日，到館參觀的人潮不算多。入館當時遇到正在排隊搭乘時光列車的小學生團體，兩位歐美年輕人，以及人數約莫5人的日本小團體，從他們的交談內容研判，都是歷史愛好者，對於展間的每個細節都討論得很徹底。
1624特展的4樓有許多參觀者，還不到擁擠的程度，每一項展品都能細細觀看，也如願看到南蠻屏風，還有荷蘭尤紐士牧師為蕭瓏人宣講施洗圖，真的激動。
大概花了4個小時，還看不完常設展與1624特展。比起位於東京兩國的東京江戶博物館、鄰近大阪城與難波宮跡的大阪歷史博物館、以及東京江東區清澄白河的深川江戶資料館，位在安南區的台灣歷史博物館毫不遜色，戰力相當。雖然上述這些博物館都有電車路線直通，台史博在大眾運輸的條件相對弱勢，只能靠開車騎車或遊覽車，但是對於台灣歷史有濃厚興趣的外地人，或沒有開車騎車的本地人，真的很需要一套大眾運輸攻略，而目前可以利用的，就是台南市區公車20路與18路。
暫時結束博物館參觀行程，因為1個多小時之後才會有公車，所以在附設咖啡館吃了遲來的午餐，很不錯的三明治跟熱奶茶。等到公車即將到站前的10分鐘，步行回到長和路站牌，這次要挑戰20路公車。
搭班次稀少的公車一日遊
同樣是返回台南市區，20路跟18路公車的站牌剛好相反。20路公車的車型也相當新，上車之後一直到公車進入台南應用科技大學之前，一直都只有我一個乘客。南應大是以前台南很有名的新娘學校台南家專，這是我第一次搭公車進入校園周邊，之後公車一直都處於擁擠的客滿狀態，直到永康火車站才稍有紓解。這一路上的街景都很有趣，有舊台南縣境的狹小道路，也有新大樓林立的寬廣大馬路，終點在現在地價最夯的平實園區。
在博物館公車站牌候車時，有一位住在附近的婦人前來詢問我是不是搭公車？她說因為年紀大了，家人不讓她騎機車，現在要去哪裡都要等人載，雖然知道這裡有公車站牌，但很少看到公車，我是她第一個遇到的「等公車的人」。她看到公車站牌寫著南紡購物中心，問我公車是不是可以到市區？幾點鐘有車？我說班次很少喔，有時候間隔1個半小時，最好有手機APP。她說什麼APP她不會用，臉上出現很為難的表情。我擔心她自己搭公車去了市區，卻不知道怎麼搭公車回來，也沒有時間幫她下載APP，若要教會她如何使用，或許要花一些時間，而我要搭的公車已經到站了。什麼忙都幫不上，真的不好意思。
早上不到9點出門，晚上接近6點到家。扣除在館內看展的4個多小時，用餐的1個小時，包含乘車與等車，就時間的長度來說，真的是遠得要命的王國，但是就心境來說，其實是當天往返的一趟公車小旅行。在日本旅行也常常這樣，搭班次稀少的地方鐵道去到遠方，或等待一天只有少少幾班的巴士，進入市鎮再離開市鎮，然後在田園山野迂迴繞行，把自己融入公路風景之中，只為了去到一個美好的秘境。
搭乘公車往返台灣歷史博物館的這天，就是這樣的旅行。
給歷史宅與公車宅的台灣歷史博物館交通攻略
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建議一整個白天行程，中午之前抵達，傍晚離開。
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不是每一班18路公車都可抵達博物館，下方建議行程是確實有抵達博物館的班次，超過15點從市區的班次不建議，因為抵達之後不久就閉館了。
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某些20路公車班次會繞行網寮里。
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平實公園停車場靠近南紡購物中心和老爺行旅，可步行至「中華東路、平實路」站牌候車，與發車「平實公園停車場」站牌相距約100多公尺。
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從台南火車站走出來，對面右手邊公車亭是北站（後方是鐵道飯店），左手邊是南站（後方是台南大飯店），行人請走地下道跟斑馬線，公車站跟火車站都在圓環周邊，不太遠。
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上下車都刷卡，車資18元。車子停妥再起身，台南人跟公車司機都不急。遠遠看到公車就要舉手，直到公車靠站之前都不要輕易放手。
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從長和路回市區的18路公車站牌靠近博物館這側，20路公車則是在對面。小心不要搭錯方向。
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單趟車程約50～60分鐘。
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搭高鐵抵達高鐵台南站，可搭乘H31免費接駁車至「小西門大億麗緻」換乘18路公車，或搭市公車62路往「南紡購物中心」步行至「中華東路、平實路」換乘20路公車。也可以搭乘台鐵沙崙線至台南火車站換乘18路公車，永康火車站換乘20路公車（但20路班次稀少，也可轉乘計程車）。
【18路公車】
▲去程：往台灣歷史博物館方向，建議班次：
台南火車站南站（0705 0800 1000 1040 1125 1250 1420 1455）→台灣歷史博物館（長和路）
▼返程：往西門健康立體停車場或國民路方向，建議班次：
台灣歷史博物館（長和路）（1200 1300 1420 1550 1610 1720）→台南火車站北站
【20路公車】
▲去程：往海東國小方向，建議班次：
平實公園停車場（0740 0930 1040 1200 1340）→約25分鐘→永康火車站→約25分鐘→台灣歷史博物館（長和路）
（永康火車站到站時間為預估，請提早到站候車，或使用手機大台南公車APP追蹤）
▼返程：往平實公園停車場或南紡購物中心方向，建議班次：
台灣歷史博物館（長和路）（1105 1405 1535 1640 1740）→約25分鐘→永康火車站→ 約25分鐘→平實公園停車場
（起站為海東國小，台史博到站時間為預估，請提早到站候車，或使用手機大台南公車APP追蹤）
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