台灣自行車龍頭巨大集團去年遭美國海關與邊境保護局（CBP）發布暫扣令（WRO），美國海關要求巨大在 30 天內提出證據，證明供應鏈不存在強迫勞動，否則產品無法進入美國市場。事件發展至今，各界仍持續討論對策或相關因應方案，也再次提醒台灣企業，全球供應鏈的人權與勞權責任，是國際貿易的新門檻。
事實上，早在2025年3月，一場在美國進行，但是涉及台灣貿易商的強迫勞動司法訴訟案已悄然上演。4名印尼籍在遠洋漁船上工作的漁工，在美國法院對知名鮪魚罐頭品牌「大黃蜂」（Bumble Bee）提告，指控在供貨給大黃蜂的船上捕魚時，遭遇肢體暴力、精神虐待、超時工作、欠薪等殘酷惡行，連生病也無法取得適當的醫療，有人甚至因受重傷導致身體部位永久傷殘。
美國法院於同年11月駁回大黃蜂的撤銷起訴請求，裁定其與涉案漁船有高度合作關係，必須面對漁工提出的指控。而大黃蜂的母公司，正是全球前3大鮪魚貿易商，座落於台灣的豐群水產。
消除強迫勞動，已成為進軍國際市場的基本門檻
遠洋漁業是勞權風險極高的產業，像豐群水產這種身為漁獲買家的大型跨國貿易商，難辭其咎。這起正在進行的漁工訴訟案件，以及巨大集團被發暫扣令等事件，都釋放一個明確訊息，只要從供應鏈中獲利，且對強迫勞動風險應該要知情，企業就必須對其中的人權風險負責，不能用「不知情」、「只是買方、不是雇主」來切割。
放眼國際，歐美國家已形成共識，企業不能逾越道德底線，把傷害勞工、破壞環境的代價丟給社會。德國、法國、挪威等，都已陸續建立盡職調查相關法律，歐盟也擬定《企業永續盡職調查指令》（Corporate Sustainability Due Deligence Directive，CSDDD），要求企業系統性管理人權與環境風險。
此外，歐盟的《禁止強迫勞動產品規章》（Forced Labour Products Ban Regulation，FLPBR）將於 2027 年上路，全面禁止任何涉及強迫勞動的產品進入歐盟市場，企業同樣必須在短時間內，證明自己已採取具體行動管理人權風險。
因此，「盡職調查」不再只是企業社會責任的加分題，而是能否留在國際市場的必考題：平時是否掌握供應鏈風險、建立預防與補救機制，將直接決定能否通過審查，而不是等貨物卡關或被告上法院才倉促應對。
出口經濟導向的台灣，準備好了嗎？
問題是，台灣準備好了嗎？
台灣經濟榮景背後的強大動能，是長期佔GDP比重約4成的出口產業。然而，在「出口王國」的光環背後，人口老化帶來的嚴峻缺工問題，多年來引進外籍勞工以維持台灣經濟高速運轉成為常態。統計至2025年底，在台產業移工人數已達86萬人，並持續快速成長中。在此背景下，不只勞資糾紛、文化衝突層出不窮，「強迫勞動」絕對不是抽象議題，而是現實治理挑戰。
經濟部2025年 10 月公布「企業盡職調查操作手冊」，但是目前階段為「僅供參考」，而且只針對少數超大型製造業；支撐台灣出口的中小企業，以及外籍移工風險高度集中的遠洋漁業等產業，反而被排除在外，許多業者甚至不知道該如何辨識與避免強迫勞動。
建議經濟部應該藉此時機去建立「企業盡職調查」明確的法制義務、配套與執行機制，協助台灣企業度過難關，通過全球貿易人權檢視的機制，才能保障台灣的出口競爭力，也維護台灣多年累積的「Made in Taiwan」信譽。
（作者為綠色和平海洋專案主任。）
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