3月以來，「潤學」隨著上海封控，成為中國網路的熱門話題。「潤」意為Run，取其拼音run，指的是為生存福祉而逃跑，尤指移民海外。
沒有困，人不需要逃。
上海並非帝國古都，自19世紀以來，從租界洋場發展到移民安居形成的大都會，至今仍不斷吸引新移民湧入，一向被視為中國最國際化的城市。上海雖非故土，卻堪比開放精神現代性的原鄉。「潤學」的出現，凸顯了中國民眾的困境，因疫情而更加惡化。
官方解封，輿論不信
上海鐵腕冷血地封城2個月，按人之常情，解封應是大好消息。然而，當上海發布於5月16日起分階段復工復市的公告，民情輿論卻充斥負面反應，一類是諷稱解封為「假消息」，另一類則是急著「逃離上海」。
輿論不信官方公告的原因，來自於持續折騰之苦。解封政策宣傳得鋪天蓋地，廣大民眾卻仍被各種管制困頓在家裡、甚至街頭。官方宣布解封4、5天後，小區才終於陸續發給「出門證」，但仍限制重重。6月1日說是全面解封，但現實中民眾的處境仍然艱困，封控、核酸檢測依舊，許多實體商店仍然關閉，諸多主要醫院還是停診。
另一方面，大量的「滬漂」離開上海，許多人用盡方法、吃盡苦頭都要走，幾乎義無反顧。很多網媒報導虹橋火車站附近的情形，諸如「離滬人山人海，排隊堪比春運」之類的標題很常見，連排隊進站都要等上2小時，人流之眾可見一斑。
沒有48小時核酸檢驗證明的人不能進站，也寧願露宿附近等待，在地下道裡、草地上、馬路邊「安營扎寨」的人很多，有備而來的帶著帳篷，更多的是一條薄毯就地躺下，勉強克難，只為抓住任何機會，搭上班次不多的火車離開。
來和走，同一個理由
能抵達虹橋火車站，已是克服了一項艱鉅挑戰。當大批離滬者湧向車站時，上海的大眾運輸並未完全恢復，很多人必須自行想辦法。據稱，叫車的起跳價至少600元人民幣，有人扛著背包騎自行車或共用單車前往，拉著行李箱長途跋涉數十公里的大有人在。
從媒體對一位外賣小哥的訪問，可以瞥見上海在市民心目中的陷落。小哥下班後，用自己的電動車志願在夜裡載人前往火車站。他說，人們離開上海時都很沉默，坐在後座，很少說話。到後來，他也不知道自己還能在上海堅持多久。所有人「都像挨了現實一巴掌」。
曾經讓人夢想開啟前程願景的上海，常住人口近2500萬，在封控期間淪為貨真價實的「魔都」，搶菜、配菜、封鎖、驅逐、失業、付不出房租或房貸，尚未落戶的外地人更不好過，甚至可能被當地居民排斥在外，領不到配給。
當初，那些人離開家鄉來到上海尋找機會；如今，上海失控逼得他們離開。看似昨是今非，實際上，離鄉和離滬在某種意義上卻是一般樣：因為受困，才要遠離。
大江南北的中國人，可能都曾以上海為理想「他鄉」的目的地，不論是否曾經抵達。在沒有戰爭的年代，卻連上海都成為逃離之處，這代表了什麼？更直接的提問是：想要脫困、追求精神現代性的中國民眾，能逃到哪裡？
跑不了，先精神出走
移民海外成為眾多中國人內心浮上的念頭。長年以來，移民都是許多人的夢想，但過去十多年來，中國崛起的願景，曾經一度引發「反向移民」潮流，諸多原本移民海外的中國人，不論是否完全返鄉落戶，至少都積極參與祖國的發展榮景，以各種方式掙得了銀子、面子和位子。如今，很多人再度逃之夭夭。從未離開過的，也積極思考離鄉的可能。
前些年，中國政府已經開始管制出境。彼時常聽聞學界抱怨，公務護照得交由單位保管，有些單位甚至要求教員交出綠卡。第一波疫情因嚴格封鎖而緩和後，中央以「國外疫情輸入多」為由，對出入境管控更嚴。政策緊縮下，「潤學」應運而生。網路上熱烈討論如何出國、移民，還有在國外生存的教戰守策。5月間，中央再度強調「從嚴限制中國公民非必要出境」、「嚴格出入境證件審批簽發」。
「潤學」顯示出一種特別的時代性，透視出以疫情之名、政治管制為實趨向下的民情。官方拉緊管制，民間研究逃跑，即使跑不了，也表達精神上的出走，哪怕只是參與討論或做個白日夢也好。熱烈議論呈現的，是種集體的生命狀態。
「潤學」也彰顯疫情之下的中國，如同進入語言創生的蓬勃期，各種文字和隱喻遊戲迭出，坐困愁城者，只能逃到抽象的平行時空中尋找慰藉。於是，有人將張愛玲戲奉為「跑路祖師爺」，因為她1952年離開上海赴香港，後又到達日本、美國，眾人膜拜祈求這位「跑路天后」保佑大家「早日潤」、「成功潤」。看似笑話狂歡的隱喻語言，源頭不是歡樂，而是魔幻寫實下的困獸之鬥，集體訴諸逃離掌控的象徵儀式。
無怪乎「潤學」的英文叫做「The Run Philosophy」。跑得成與跑不了都需深思生存之道，在網路中尋覓桃花源小徑。
（本文授權轉載自《天下雜誌》。）
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