小學時，老師總會諄諄教誨「今日事今日畢」。到了唸研究所學設計後，發現還真的無法「今日事今日畢」，因為許多思惟、想法、靈感，都不是按表操課就可達成的。而也因此，許多設計創作專業者都會有一種感慨：就差那一步，那一哩路，但成果未盡理想，想放棄者就不能收尾；而不想放棄仍堅持繼續往前走者，也會有「收尾」真的不容易之嘆！
「收尾」這個詞對空間設計專業者而言，像是：
．設計初衷是否周延？
．使用者需求是否真正達成？
．實質工程驗收後，是否符合原來設想的概念？
．因應產業變遷需求與時間變化，是否有培養人力接軌？
．依業主需求與民意喜好做出的作品，是否符合永續發展宗旨？
上述這些問題，還只是在實際經驗中歸納出的。而在如此多的設計案中，真正的「收尾」關鍵在於：無論合約上的甲方、乙方甚而是一般使用者、消費者，我們是否有能力、有能耐、有能量去持續追蹤、記錄這些案子的收尾情況？
今天若盤點台灣各級公共建設是否達到原先提案所設定的美麗願景，幾乎有70%以上均難以達標。這之間有太多行政、政治、財務預算、專業能量、治理能力以及生產線等等落差。是以諸多公共工程被批評為虎頭蛇尾，諸多政策被批為雷聲大雨點小，諸多實質建設被批為是表層妝點。而當您親身步入公共建設之中，更可能發現有太多以前未被關注的「細節」，居然可以如此粗暴、無理、無情地與庶民百姓日日接觸。
當有人因路不平而跌倒，有人因防護工程未盡週延而摔下喪命，有人因油漆未乾卻缺乏警示而沾得滿身色彩，有人因森林遊樂區步道過於潮濕而滑倒……若細心盤點這些實例，將發現有太多的「意外」都是源於決策者、規劃者、設計者，施工者輕忽「公共工程」應盡的專業責任，也漠視完整工程生命週期這件事。
再進一步說，這其實是一種對系統工程建設價值觀的不健全或刻意輕忽。這種價值觀的斷層，自然造就了今日我們所見多數公共建設「收尾」上的惡意留白。
老舊的設計觀，什麼時候才能結束？
在台灣的城市設計中，不乏這種狀況：
因為考量視障者，所有導盲磚必須使用黃色鋪磚，但不僅視障者未必受益，更突顯了公共工程美學的落差。
各層級都市地面如街角、坡道、路緣石、水溝蓋、人行道等鋪面設計，決策者經常不顧其區位場域特色，而逕自以慣行施工規範一以貫之，從未考慮過城市意象、景觀美學與歷史資產脈絡延續。
為此，40多年前之「金錢磚」人行道鋪面依舊存在，仿竹仿木塗上俗豔色彩的水泥欄杆依舊存在、各街道巷弄人孔蓋的設計數十年如一日，不僅未彰顯各城市人文、自然、生態之珍貴，施作、維修之工法亦未與時俱進。換句話說，庶民生活素質與品味，並無法與這些公共工程有任何連結。這當然不是經費預算多寡的問題，而是所有這些公共政策決策者，根本與時代脫節而不自知！
其實在所有建設中，市區道路、防洪水利設施、公園綠地、街道巷弄，都與百姓日常生活息息相關。從街道名稱指標系統、家戶門牌到水溝蓋、人孔蓋、公共候車亭，這些公共工程都仍停留在數十年前的老舊思維，少見傳統與現代接軌，更遑論族群文化乃至在地精神的系統設計。
面對都市化、工業化變遷，新舊空間該如何在保存與發展間，留下一個能與時代同步進化的留白空間？這正是政策、法令如何與現實社會生活共存的棘手處。而其中對舊思惟慣性的階段性「收尾」，正是本節所探討之核心議題。
短視的政策，未顧及長遠影響
除了實質建設以外，許多影響深遠的重要政策尤應審慎檢核。就規劃理論而言，當公共政策涉及不同地理氣候、人文歷史背景、族群文化特色時，其發展方針必須依科學分析，而研擬不同的配套策略與適切方案。也就是說，同樣的政策定位必須因地制宜，做出可調整的計畫，且必須每隔幾年進行通盤檢討（專業術語叫作「階段性調整」）。
如礦業資源、林業資源、漁業資源、觀光資源、文化資源等涉及大尺度、大規模的資源開發利用，政策一旦設定，必將對生態系統結構、物種消長平衡、人民經濟福祉與生活社群結構遷徙等造成影響。也因此各政黨無論在野或在朝，均應有長期性、週延性、多元性的智庫，作為政策研議的客觀參考。如果只是隨短線的選舉操作，即興拋出各種理想政策，那麼滾動性的政策評估尤為必要。若未有周延評估或情境模擬，其衝擊絕非只像小型工程可以出了事就趕快收工了結。任何朝令夕改的政策均難以得到民心，也難以讓政策執行者建立在民眾眼中的威信。
是以，就國土經營與治理而言，即便在現今快速變遷之網路世代，仍需有智慧以更長遠的眼光來檢核短暫的施政週期。
即使最後一點也不鬆懈
就筆者而言，多年來的評論撰寫，常緣起於在社會現實中所見所感，而有一種責任驅動。本篇文章的題目，則源於在旅行中看見的諸多現象：
在歐洲，高速公路設置隔音牆時，頭尾必須漸進融入周邊景觀。
在日本的社區公園，看見一位穿著老舊西裝、騎自行車到公園後再換成整潔工作服的老先生，認真地在掃除落葉。
在瑞士午夜餐酒館，曲終人散後，一位年輕服務生依然井然有序地清理桌椅餐盤，並一一歸位。
在南非一個小鎮廣場的固定市集，每日傍晚營業結束時，會把篷架一一拆解、收納、歸位、恢復廣場開放空間讓市民活動，第二天再重新組裝。
在德國、日本，旅遊巴士每日結束旅程後，司機一定會清理車窗，讓遊客第二天看到清澈明淨的玻璃窗。
這些場景常常觸動筆者的思緒，儘管都是細微末節的小事，但累積起來就是一種國家社會的美麗國格，似乎曲終人散時，更見人情冷暖與文明社會秩序內化之紀律與藝術。有感而言！
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