運行了一甲子的新幹線，不僅帶來物理空間的連結，更營造了日本社會的文化和身份。最近上映的日本電影《新幹線驚爆倒數》，既承先又啟後，反映了數十年來大和社會對於快速鐵路的恐懼與渴求。
半世紀前，日本導演佐藤純彌自編自導《新幹線驚爆倒數》，卻由於題材涉及鐵道災難，遭到日本鐵路公司反對，拒絕借出新幹線列車，導致當年拍攝時只好由劇組自行搭建車廂、月台，並使用鐵路模型拍攝，但仍受到觀眾歡迎。沒想到50年後翻拍，這次獲得JR東日本全力支持，借出列車、月台和設備，反映了日本企業和社會風氣的改變。
新幹線是日本高速鐵路系統的骨幹系統。自1964年東海道新幹線首次開通以來，大大改變了日本國內的旅行方式。新幹線的效率、極低的延誤率、優秀的安全紀錄，都成為日本精準的象徵。它塑造了個人和日本集體的身份認同，作為日本現代化和技術實力的展現，承載了日本人對效率、安全和創新精神的追求，亦延伸到其他亞洲國家的高速鐵路發展。
日本交通自豪的新幹線，也同時帶來風險
回到電影本身，故事背景設定在新幹線「光109號」炸彈勒索事件發生半世紀之後，模仿犯用類似手法威脅日本政府，要求支付1千億日圓（約210億台幣）贖金，否則將引爆開往東京的「隼60號」列車。鐵路公司的客服接到嫌犯來電，聲稱在列車上放置了炸彈，如果車速低於100公里或日本政府拒絕支付贖金，炸彈就會爆炸。
受醜聞影響的女議員恰好搭上「隼60號」，她想借此修補形象。同時，YouTuber也透過直播呼籲國民自行籌措贖金，表面上是在抗議政府的策略，但背後卻另有所圖。在迫在眉睫的炸彈危機中，逃生過程出現了多次意外，大部分乘客安全撤離，卻因事故使車長及乘客共9人滯留在「隼60號」之上。在眾人各懷鬼胎之際，車長一方面要安撫乘客情緒、維持車廂秩序，另一方面也要與鐵路公司高層及警方合作，展開救援。
隨著劇情推進，更聚焦於乘客面對生死考驗時展現出的人性善惡。說到底，新幹線成為故事主要舞台，說明更快的鐵路會為社會帶來更大的風險，高速鐵路帶來日本經濟高速增長，同時也在破壞環境、影響人們的生活。以100公里來計算的時速，快到常人難以理解，人力再多、科技再高，也難以強行停下來。
作為日本核心的東京
1964年的東京奧運，是新幹線誕生的重要原因，亦是戰後日本向世界展示其復興和技術實力的重要里程碑。為了迎接國際盛會，日本政府投入大量資源，包括連接東京和大阪的新幹線等現代化基礎設施，向世界展示日本的科技與效率。而且不只是那一屆的東京奧運會，1998年長野冬季奧運會期間，新幹線亦成為連接比賽場地和周邊城市的重要交通工具，運送旅客、選手和主辦方到日本各地。
日本社會學教授吉見俊哉在《後戰後社會》中，探討了戰後日本社會的變遷，發展新幹線與日本的復興密切相關。戰後日本經濟進入快速成長期，為了支持工業發展和人口流動，高效交通基礎建設的需求日益增加。日本首相池田勇人提出的「所得倍增計劃」，為日本經濟的快速成長奠定了基礎，也間接促進了高效交通運輸的需求。接著日本首相田中角榮積極推動「全國綜合開發計劃」，為新幹線的建設提供了強有力的政治支持，要求在全國範圍內建設、改善交通網絡，促進區域發展和國土均衡。
2025新版的《新幹線驚爆倒數》與前作不同，舊版的新幹線列車從東京開往博多，而新作則從新青森站出發開往東京。新版故事中流動的風險是來自東北方，一眾高層想要守衛東京，否決了車長的提案，讓列車在抵達東京之前爆破，想方設法就是為了不要影響首都。電影故事反映出日本菁英恐懼東京利益受損，不介意犧牲其他地方作為交換。
流動中的日本與世界
新幹線促進了人、物和訊息的流動，也改變了日本人對空間的概念。舊版電影中，列車行駛不能低於80公里，2025年版本中，則是不能慢於100公里。可以看出，交通工具的期望速度愈來愈快，科技壓縮了時間和空間，使日本各地更加緊密聯繫在一起。過去需要花費數小時甚至數天才能到達的地方，現在只需幾個高鐵站，使人們能更自由地探索和體驗不同的地域文化，也促進了區域之間的交流和融合。它縮短了城市之間的距離，使人們能夠更輕易前往更遠的地方工作、學習和旅行。這不僅改變了人們的生活方式，也促進了商業模式的創新和經濟的發展。現今許多人可以住在郊區，每天乘坐新幹線到另一個城市上班，是過去難以想像的。
日本作家三浦展在《第四消費時代》中，分析了消費社會中人們對流動性和便利性的追求。新幹線旅行也與當地美食和觀光活動緊密結合，形成了獨特的「新幹線文化」。例如在列車上享用美味的「駅弁」（車站便當），已經成為許多乘客的習慣，而日本以其靜謐、乾淨和舒適的空間而聞名，新幹線也扮演了重要的角色。
交通運輸的演變不僅影響了人們的生活方式，還塑造了城市的面貌與文化，藉由運動（motion）來鞏固日本的社會形態（form）。而流動性當然不僅僅是物理上的移動，更是一種存在的狀態和經驗，往往塑造了當今社會中的生活經驗和認知。
60年來，新幹線作為日本社會的共同經驗，不僅改變了人們的出行方式，也促進了沿線地區的經濟和文化發展。隨著新幹線的開通，沿線城市之間的聯繫更加緊密，商務和旅遊活動也更加活躍。隨著科技進步、全球經濟融合，從最初的依賴牛、馬的動物性交通工具，到如今使用更便捷的科技。在交通工具愈來愈快的世界中，該展望如何建立一個可持續的、兼具包容的交通系統，以應對未來科技帶來的挑戰與機遇，以及連帶的社會結構和人際關係。
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