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國慶英雄車隊上,為什麼沒有世界第三的技職國手?

今年國慶主題表演安排了「榮耀英雄車隊」進場,受邀的是「名古屋亞運國手及國際賽事佳績選手」,但同樣在國際賽事中奪牌的技職選手卻不在其中。 今年國慶主題表演安排了「榮耀英雄車隊」進場,受邀的是「名古屋亞運國手及國際賽事佳績選手」,但同樣在國際賽事中奪牌的技職選手卻不在其中。 圖片來源:運動部Ministry of Sports臉書專頁

「台灣不能只有一座護國神山,而要讓百工百業共同成為護國群山。」這是賴清德總統今年國慶演說裡的一句話,我想沒有人不認同。對技職師生來說,這句話尤其值得驕傲──台灣能在全球供應鏈裡取得關鍵角色,靠的不只是幾家公司,還有持續提供人才的技職教育。

但國慶典禮上的另一個安排,讓技職圈失望了。

主題表演安排了「榮耀英雄車隊」進場,受邀的是「名古屋亞運國手及國際賽事佳績選手」,包括亞運奪牌選手、在世界中學生排球錦標賽奪冠的中華女排,以及在貝比魯斯聯盟奪冠的大溪高中棒球隊。

而9月剛在上海結束的第48屆國際技能競賽,53位國手在47個職類拿下3金3銀7銅與30個優勝、團體排名世界第三。總統在演說裡感謝運動選手,說他們「讓世界看見台灣的韌性與驕傲」,國際技能競賽這53位國手同樣做到了這件事,卻不在隊伍中。

技職選手背後,是一整個群體

國際技能競賽的代表團,從來就不只是選手,成員包含國手、指導老師、翻譯、醫護及行政團隊。

指導老師多半是技職校院老師與熱心的業界專家,陪選手走過數年、每天數小時的訓練,連寒暑假都沒有停過;翻譯不是一般的語言翻譯,而是要在賽場上即時處理技術規範、工具名稱與評分爭議的技術翻譯;行政團隊要處理各種行政庶務、場地協調與賽制溝通,尤其是這屆辦在上海,壓力特別大。

再往外一層來看,每個職類背後都有其相關產業。花藝背後是花卉與花店業,汽車噴漆背後是車體修復與塗料業,CNC銑床背後是工具機業。設備是誰捐的、訓練場地是誰借的、資深技師是誰派來指導的,這些人都值得被肯定。

所以車上少了這支代表團,少掉的不是53位技職國手的面子,而是一整個技職群體與產業的榮光。在這個意義上,技職群體的代表,不應該被漏掉。

為什麼技職總是被漏掉?

2019年起,第45屆國際技能競賽國手第一次走進國慶大會的英雄遊行;此後幾屆也都在名單上。但今年沒有,而這種「被漏掉」,並不是第一次。

2017年,在民間倡議推動下,立法院三讀修正《兵役法》第17條,同年6月14日公布。修正前,條文寫的是「經教育部核定之國家體育競技代表隊者」;修正後,才變成「經教育部、勞動部核定之國家代表隊者」。國際技能競賽國手自此得以比照體育國手,改服12天軍事訓練的補充兵。

換句話說,那次修法真正做的事,是把法條裡的「體育競技」四個字拿掉。在那之前,這個條文裡沒有「國家代表隊」,只有「國家體育競技代表隊」,國家認定的「代表隊」,定義上就是體育。

而技職之所以容易在這種地方被漏掉,有一個結構性的原因:《兵役法》主責機關為國防部與內政部,但技能競賽是勞動部主責,參賽的技職學生則是教育部主責。

技職教育的許多業務,在現行政府組織架構下,經常面臨跨部會溝通的難題。這次國慶活動也是同樣的問題本質。負責規劃的是國慶籌備委員會,不是勞動部,也不是教育部,不能怪罪於任何一方。而這正是問題所在:當一件事沒有明確的主責,又沒有寫進制度,它就只能靠有人剛好記得。

技職需要更有效的跨部會溝通機制

為什麼技職教育群體如此重要,卻總是得靠外力提醒?這才是真正讓人擔心的地方。如果連國慶典禮上的一個位置都需要外力才留得住,那些更難、更花錢、更需要跨部會協調的技職結構性問題,處境只會更艱難。於是形成一種困境:大家都想解決技職教育的問題,力氣卻耗損在跨部會的結構裡。

產學合作就是典型例子。它表面上是教育部的業務,但要媒合科學園區與工業區得靠經濟部,媒合數位產業要靠數位發展部,護理與長照實習在衛福部,精緻農業在農業部,航空與海運實務則在交通部。

國際產學專班就更複雜:教育部負責辦學,外國技職畢業生要留在台灣工作,評點制與相關法規在國發會與勞動部,海外僑生的專班則由僑務委員會主責。

所以真正該問的,不是今年誰忘了,而是如何設計機制,讓散落在各部會的技職業務不輕易被漏掉。這不能只依賴各單位自己留意,應該讓「行政院技職教育審議會」發揮強而有力的跨部會協調角色,讓這些事不必每年重來一次。

當台灣要在國際供應鏈扮演更進一步的角色、當台灣因為缺工而開設國際產學專班,技職體系不該只有在被需要的時候才被想起,而該在每一次國家層級的規劃裡,一開始就被算進去。

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技職領域小小農夫,相信擁有技能的青年,就是改變社會的力量來源。出社會後的一個五年是記者,第二個五年則是NPO工作者,下一個五年是什麼?還不確定,但必定走在推動台灣成為技職大國的路上。
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