最近爆發的新冠肺炎（COVID-19）疫情，由於具有無症狀傳染的可能性，令整個防疫系統必須隨著疫情變化而隨時改變因應措施。然而，目前頻頻發生民眾於居家檢疫期間外出、從松山機場搭高鐵回到高雄家等等現象，究竟是否應予以重罰？還是要以通緝犯的規格來抓人？引發各界熱議。
居家隔離、居家檢疫、自主健康管理
新冠肺炎早在今年1月15日經衛福部公告為「嚴重特殊傳染性肺炎」，並訂為第5類法定傳染病。由於特定的旅遊史、接觸史、是否群聚（TOCC）與個案行蹤都是防疫重點，因此，政府依照感染新冠病毒風險程度的差異，將患者分為居家隔離、居家檢疫及自主健康管理等3種類型加以管理，違規者自可能面臨違反《傳染病防治法》的罰則。
其中，第一類「居家隔離」為曾與武漢肺炎確診病例接觸者，第二類「居家檢疫」適用近期有中港澳旅遊史者（含港澳人士），依規定在14天的居家隔離或檢疫期間，均需留在家中或指定地點，不外出、不得搭乘大眾交通運輸工具、不得出境或出國，並由相關人員以手機電子監控。這2類型的管制對象，其行動自由受限制的程度相對是嚴格的。
至於第3種「自主健康管理」類型，即申請赴港澳獲准者、經通報檢驗呈陰性、曾出入特定地點者，雖然一樣是14天，但行動自由的限制程度相對寬鬆，僅要求他們盡量避免外出，如因上班等因素仍須外出，需配戴外科口罩、落實呼吸道衛生及咳嗽禮節，每日早晚各量一次體溫。
然而，由於新冠病毒確實的傳播方式、有效治療方式等資訊，目前尚缺乏確實的科學證據，因此，面對撲朔迷離的疫情變化，主管機關的防疫措施其實是一直隨著新消息在變動。是否因而產生防疫漏洞？誠有賴大眾配合政府政策小心因應。
沒有資源的人，要如何因應隔離？
大體而言，疫情變化莫測，防疫固須多加小心，不過，那些確診者或被列入居家隔離、居家檢疫及自主健康管理等具有可能感染風險者，乃至未列入管控的潛在感染風險者，其實也都是受害者。他們沒有人是自願的。
以從松山機場返台，被要求需居家檢疫者為例，這段從松山機場回到高雄家的路，要怎麼走呢？如果我們不允許類似狀況的人搭乘高鐵或台鐵等大眾交通工具，那她是否就必須搭乘計程車？或要求親友來接她？計程車有比較安全嗎？如果沒有親友能接送怎麼辦？親友來接她的期間內她要待在哪？去哪吃東西？加上天變冷了怎麼辦呢？這些問題，是值得思考的。
同理，那些被居家隔離或檢疫者，如果是獨居者，又如何自處呢？吃東西或許可以叫外賣，那倒垃圾怎麼辦？需要購買其他日常生活必需品怎麼辦？甚至如果出現其他病痛需就醫呢？誰可幫忙？
因此，換個角度看，如果大家可以將心比心，設身處地，對於那些感染風險較低或不明確者多一些體諒，讓他們得到必要的協助與方便，或許更可避免病毒隨著某些人躲在陰暗的角落肆虐，從而降低國家社會整體的防疫成本與代價。也再次呼籲民眾，可以多利用1922電話尋求相關的協助或支援。
因為接觸病患而被迫停診的醫師，又該怎麼辦？
除此之外，負責防疫檢驗的醫護與病人是面對面的，風險真的很高，防護成本，有形物資及無形精神上的付出都相對要增加很多。
首先，對疫情的瞭解並不充分，可能誤判而防護不足。其次，瞭解危險，但因防護物資不足，也可能無法因應。一旦接觸確診者，防護較周延或防護專業能力較強、防護物資及設備較完備的，固然可以避免被感染，但依現行規定，這些醫護也仍須居家隔離。隔離期間，除了造成與家人相處的不方便外，也可能帶給家人困擾。至於因而停診之損失如何補償？又設若隔離或防護不周全而染病者，其家人亦可能受波及，相關損失如何補償或賠償？亦均有待思考。
（作者為公務員。）
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