來，我們今天複習成語。孟子說，「庖有肥肉，廐有肥馬；民有飢色，野有餓莩；此率獸而食人也。」意指梁惠王自己有好料可吃，連馬廐裡的馬都吃得腦滿腸肥，但是尋常百姓卻面露飢色，等於是帶著畜生去吃人。
兩千年過去了，今天，因為政治敗壞，體制弊端造成的「率獸食人」，仍在我們身邊不斷發生，以下，整理過去一星期，台灣社會不公義的事件簿。
航空城逼死老農 兒還遭政府追討1.6億稅
（註釋）多虧葉世文與趙藤雄，讓更多人注意到，桃園航空城此一充滿爭議的超大型開發案，相關連結第一則，可以看見體制如何輾壓人命與肉身。
（引述內文）桃園八德合宜住宅爆發貪瀆後，收賄的桃園縣前副縣長葉世文，在營建署長任內通過桃園航空城區域計劃，讓航空城爭議再受關注。航空城自徵地以來爭議不少，在審查會議期間數度發生衝突，徵收過程傳出瑕疵損農民權益，育幼院被迫遷村讓18名性侵、家暴兒童沒了家，大園鄉林村的呂阿雲老先生更激烈地飲農藥自殺抗議。
呂文忠接受《東森》專訪時表示，他的經濟壓力非常大，每月就要付10萬元貸款，有時他也會想，「爸爸是想說他這樣一了百了是不是也在幫助我，再加上又是航空城這個事情他覺得沒有辦法釋懷。」無法接受父子夢一夕夢碎，呂阿雲選擇含恨自殺，呂文忠現在努力經營攝影棚籌錢，因為在鬧出人命後，政府同意把地目改成產業用地，但必須補繳1億6千萬的增值稅，如此龐大的金額是呂家另場難題。
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桃園航空城家屬的故事：我爸爸和他的田 （七先生特別推薦）
（引述內文）去年開航空城說明會，我參加回來以後有跟他說大概的情況，他聽了以後沉默很久，我以為，他對徵收換地沒甚麼概念。現在回憶起來，他其實有概念。有一次，我載他去高鐵那裡買菜苗，他看著路邊荒蕪的風景，問我：「這些田為什麼草長那麼高，放在那裡廢？」我說：「沒水路啊，高鐵徵收以後配回來的地，沒辦法種。」他聽了又是沉默。前幾年，我小叔的媳婦在青埔那邊也有田地被徵收，後來發回的建地也無法種田，也是放著長草。所以，徵收後他會失去一切的這個恐懼，我們一直瞞著他，也不敢跟他討論，現在才知道，他一直默默記在心裏。
你們年輕人沒種過田，可能不知道這個嚴重性在哪，但是每個有經驗的農夫都知道，沒有水路，根本沒辦法種田，稻子也長不活，水路不是只要有水就好，灌溉渠道也要有高低。航空城以後又規定不能蓋農舍，可是農舍對農夫非常重要，鋤頭、耕耘機……這些吃飯的傢伙，都要在很近的地方，農夫才能維持他日常的勞動。所以，剷平了本來肥沃有水路的田，換成建地，對他們來說，是沒用的。他的生命跟那塊田綁在一起，不只是地圖上的地，還有那一輩子的生活方式。結果現在航空城的草圖，還把精緻農業區劃在某個不可能的地方，我們當地人一看，那裡根本一下雨就淹水。
台灣貧富差距創新高！1%比99%的戰爭
（註釋）「稅制改革」，是停止台灣社會不公義的關鍵一步，否則巨額國債、居住公平、貧富差距、社會安全網，全都糾纏無解。。
（引述內文）是什麼樣的制度，讓台灣99％的你我，四十年來家戶所得成長遲緩，1％的富人，年收入卻一路狂飆超過1000萬？《天下》獨家取得台灣家戶稅務資料研究發現，台灣貧富懸殊，差距創歷史新高，已類似美國！但稅制不公，台灣比美國更嚴重。
因為房地產交易的資本利得，美國要課稅，台灣卻大多免稅。
台灣政府課到的稅，僅來自全民財富的四成。
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合宜住宅為何變成分贓的肥肉？
（註釋）合宜住宅的不合宜弊端，朱淑娟此文剖析得很清楚。
（引述內文）關鍵就在於合宜住宅本身就是一個「掛羊頭賣狗肉」的政策，居住正義是假，土地炒作才是真。先賤價收購人民土地，毀滅其居住權，而且徵收面積遠遠超過蓋合宜住宅所需。接著轉手高價賣給建商，再透過容積獎勵增加戶數，讓建商利潤倍數翻漲。而在這過程中，又排除幾乎所有的公民參與、媒體採訪大門，導致少數人掌握過大權利，才會讓政客、建商毫無顧忌上下其手。
然而，土地徵收是政府剝奪人民財產權的一種終極手段，「所取等於所需」是最起碼的原則。另外還必須符合公益性、必要性，經協議價購不成後，最後不得已才能進行土地徵收這個最後手段，但A7站的徵收過程卻完全違反這些原則。
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【國道收費員故事01】
（註釋）前國道收費員，他們的故事之一，以及所謂「轉置」就業的誠意。
（引述內文）郭玟伶，三十四歲，為前斗南收費站收費員。在國道實施ETC，讓她惡性失業後，靠著丈夫在工廠一個月三萬元的薪水以及自己的失業給付勉強度日。她數度嘗試遠通的轉置安排，很積極地想找到一份安穩的工作。但結果換來的，是一場空；不但工作沒有著落，更體會到遠通在媒體上聲稱著，所謂轉置收費員的「誠意」有多重了……
玟伶第一次面試碰壁的經驗，是應徵遠傳電信的門市銷售人員。那次面試，現場面試官便對她說：「不是收費員有權利挑工作而已，我們也有權利挑人。」當玟伶詢問工作相關內容時，面試官卻沒給出任何答案，只以「一切都由所屬主管決定」的理由推拖。事後，玟伶接到這份工作的不錄取通知，但給出的理由卻是無中生有的「她覺得受訓地點在台中太遠」。
不久，玟伶又接到遠東百貨停車場管理員的面試通知。底薪薪資只有19,047元，需兼泊車、引導客戶；雖然名義上是工作由遠通百貨安排的，但實際工作及休假，都得聽從外包的保全公司。這份工作同樣沒得到理由，不錄取。
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「部落只賺到垃圾 不合理」
（註釋）慕谷慕魚部落鳴槍封路，背後凸顯的剝削現象。
（引述內文）原民會前主委孫大川說，觀光客不能只滿足自我「獵奇」心態，而應了解當地文化，尊重部落習俗及規範。
台灣生態旅遊協會監事賴鵬智說，觀光能為偏鄉帶來收益，但為了兼顧發展及保育，應採「總量管制」，慕谷慕魚入山證審核太鬆散，現在每天三千人已超載，縣府應邀集學者專家、社區居民，共商更合理的管制總量，為山林負荷減壓。
賴鵬智說，可建立運具轉換公約，把車停在村外，入山後，改騎腳踏車或步行，既然出門旅遊是為了親近自然，何必還帶著都市思維？旅遊中，慢慢接近的過程就是享受，更能欣賞美景、體會部落文化、創造在地消費的機會，「非開車到目的地不可，是最差的旅遊習慣。」
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銅門部落檜木事件（現勘報告）
瑞士女孩：「台灣有山有海，你們一定引以為傲」 這一刻我慚愧地抬不起頭來
台灣步道日 高雄山海步道齊步走
（註釋）千里步道背後，守護生態與自然環境的心意。
（引述內文）台灣千里步道協會推動「台灣步道日」，訂立每年6月的第一個星期六為步道日，高雄茄萣、阿蓮、美濃等地方人文團體今天分別在山、海步道齊步走，以實際行動守護台灣環境。
美濃愛鄉協進會也舉辦靈山「手」護行動，該會表示，旗尾山-靈山之間過去一直有政要以發展觀光之名，提議要整建稜線步道，因美濃山坡坡度都超過30度，也曾崩塌過，他們擔心工程、水泥大規模上山，將破壞水土保持，因此今天在靈山手作步道。
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還記得2008年的憧憬與期待嗎？
（註釋）很厲害的影片，算是近年的「率獸食人懶人包」。
（引述內文）當年那支廣告『改變的力量』，讓我們對國民黨重新執政有了信心，結果...
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