國際

大韓不安全民國

圖片來源:Shutterstock

許多人常問我:「楊記者,韓國現在這麼先進富裕,沒事還好,但怎麼最近老是發生恐怖的大型意外?」

自2014年以來,荒謬的公安事故一次接一次在南韓上演,已成為名副其實的「大韓不安全民國」。

先是冬季末期的2月中,觀光勝地慶州一處度假村的體育館突然崩塌,當時釜山外國語大學100多位師生們正在裡面,為新鮮人舉行迎新。50多位學生活埋於其中,最後造成10人死亡,70多人受輕重傷。

法院上月做出判決,體育館的屋頂嵌板在施工時並未被有效鑲合,亦即不實建造釀禍,施工業者被以業務過失致死罪,判處1年6個月徒刑。

慶州一處體育會館,在大學師生舉行迎新會時應聲坍塌,最後造成10人死亡。

世越號船難,因為船隻管理失當加上救援遭拖延,使295人慘死海中,其中大部分為高中師生(截圖自KBS電視台)。

兩個月後,是震驚國際的世越號船難。載有包括前往校外旅行的京畿道檀園高中師生在內共476人的渡輪在海上翻覆,船長與工作人員置乘客生命不顧,首先逃出。另外政府當局也因應對緩慢而錯過救援黃金時刻,導致295人葬身海中,9人遺體尚未尋獲。

當時由於乘客名單未被確實記載,當局在公開生還者與失蹤者身分時反覆,讓家屬情緒陷入崩潰。媒體不斷報導「政府正動用所有資源全力搶救」,實際上多為假消息,引發家屬抨擊當局試圖操縱媒體輿論,掩蓋搜救不力的現實。

經初步調查發現,世越號當時嚴重超載,貨物也未被有效固定於船內,使渡輪在緊急轉彎時,失去重心而翻覆沉沒。

船長李俊錫被以遺棄致死罪刑判處36年有期徒刑,船難工作人員也獲得制裁。但罹難者家屬對如此結果並不滿意,要求政府應清楚交代包含自身應對不力在內的過失,他們經過近一年半時間後,仍在抗爭中。

在這之後,陸續出現地鐵列車安全距離維繫裝置失敗,導致追撞事故;還有乘客與維修人員,被夾在月台外設的開關門與列車間而死亡。戶外公開演唱會中,觀眾爭相站在路邊通風口看表演,通風口因負荷不了多人重量坍塌,12人當場跌落底面慘死。公演主辦單位的安全管理科長,事發隔天自殺謝罪。

幾天前,又發生一艘海釣船「海豚號」從濟州島前往南韓本陸途中翻覆。同樣的,當局所掌握的乘客資料中,有人實際上沒搭船,有人沒被記載於其中,使身分確認耗費時間。另外,船隻自開始航海來,8年間未經官方安檢。這起事件被稱作第二起「世越號船難」,目前10人死亡、8人失蹤。

這些事故皆非天然災害所造成;從去年以來發生的這些公安或交通意外,都能發現,大部分案例都是事前做好設施檢驗就可有效避免的。

世越號船難發生後,罹難者家屬走上街頭抗爭,要求制訂《世越號特別法》,以賦予搜查及起訴權的方式,如實調查整起原因,釐清所有責任;最重要的是,訂定一套防止同樣悲劇再度發生的安全機制。

但南韓政府深怕究責會把帳算到自己身上,刻意迴避家屬要求。執政黨與保守派媒體指責罹難者家屬「背後有特定勢力」、「貪圖巨額賠償」、「要求過多」,卻沒能真正反省問題究竟出在哪裡。

一位曾任海警的人士曾轉述,事實上,南韓海警一直都以處理中國漁民非法越境捕魚為工作重心,大多數海警並未受過緊急救援訓練,這也是世越號發生當下,海警無法積極發揮作用的主因。

我曾在船難後的地方選舉期間,採訪過支持執政黨的保守派選民。他們認為世越號船難並非朴槿惠政府的錯,因為這樣的問題積弊已久,無論是誰執政都有可能發生,卻勢必面臨輿論指責。

但若朴槿惠總統能將世越號船難當作一次革新機會,順道推進南韓公共與交通設施的安檢管理,與地方政府合作設立與演練緊急應變措施,徹底檢驗軟硬體安全、減少迂腐的公務員體系造成低落效率而延宕應變時間,加強搜救與醫療體系能擔負荷程度,將其立即分段執行,應能在不長時間內發揮效果。就算過程拖了很長,拿出誠意與魄力解決,都能提升民意支持,減少對立陣營選民的疑慮。

政府在當下卻陷入「政治鬥爭」的猜忌,對外只顯露「保住權力」的企圖。而奉行自由主義的保守派,一直主張解除市場規制與促進競爭,包括要求鬆綁管控,讓醫院能興建飯店招攬醫美觀光客作套裝療程、還有公家單位民營化以加強服務效率等,力圖提升業績並召引更多國外觀光客,卻未看到他們同時花費心思在維護及改進安全。

聖水大橋與漢城三豐百貨公司崩塌事故發生隔天的報紙頭版(截自《東亞日報》與《京鄉新聞》)

南韓在90年代中期,也曾先後發生聖水大橋與三豐百貨公司等坍塌事故,造成嚴重死傷。當局甚至在三豐慘案之後清查才發現,全國7成以上建築設施都處於危險或應立即翻修的情況。

三豐慘案向來被稱作亞洲最嚴重的公安意外,這對南韓而言,是在國際上相當丟臉之事。凸顯其在70、80年代追求經濟實利成長,以及步上「求快」、「急促」、「緊湊」的生活步調同時,忽略了最基本的道德人性與保障安全的價值。

如今,南韓已在物質條件上取得極大進步,硬體生產及品管逐獲世人青睞,但死傷慘重的公安意外,這幾年仍不斷出現,這其實暴露出一個值得觀察與省思的流變:過去事故以硬體設施低劣為主因,現在則是公務體系與現存機制,無法未雨綢繆或有效應對。換句話說,安全管理的盲點已從單純的「硬體」移轉至「思想」與「制度」的層面上。

若政府無法建立有效的「人性」機制,與硬體搭配以防範未然;若政府仍還抱持著「不能讓消息外漏」、「控制輿論才能穩定民情」的思維,無法公開透明;若政府面對大型慘案還是抱持「為了選舉與守住政權,要封殺反對意見」的政治操作模式,可以想見,公安意外未來還會不斷發生,因為當下的思維並未能坦然面對問題。

這幾年,「韓流」的開展與擴張,讓南韓在世界上獲得很大影響力;日益增多的外國旅客慕名而來,可能短期訪問、觀光、看演唱會,甚至居留打工或唸書。恐怖的是,舉國安全管理還無法有效發揮的當下,不僅本地人,外國人也可能隨時成為公安意外受害者,如此對南韓的形象打擊可能會更大。執政者能否「觀念革新」,是擺脫「大韓不安全民國」的關鍵。

分享圖文請註明出處,未經本站同意不得轉載

瀏覽次數:13650

獨立評論

每週四,精選觀點直送信箱!現在就訂閱獨立評論電子報

延伸閱讀

駐韓獨立記者,畢業於成大政治系。現定居韓國採訪南北韓時事,創設與經營《韓半島新聞平台》,並供應報導給BBC中文網與公視等合作媒體。 以憤世嫉俗的性格,在「韓流」未興起前,就已栽進這外人時感激情與奇妙的國度。常把韓國新聞當作自己國家所發生的事情一樣製作報導。致力呈現給閱聽眾在主流媒體或韓媒中文網上難以看到的韓半島議題。

「獨立評論@天下」提醒您:
1.本欄位提供網路意見交流平台,專欄反映作者意見,不代表本社立場
2.發言時彼此尊重,若涉及個人隱私、人身攻擊、族群歧視等狀況,本站將移除留言。
3.本留言板所有言論不代表天下雜誌立場。

駐韓獨立記者,畢業於成大政治系。現定居韓國採訪南北韓時事,創設與經營《韓半島新聞平台》,並供應報導給BBC中文網與公視等合作媒體。 以憤世嫉俗的性格,在「韓流」未興起前,就已栽進這外人時感激情與奇妙的國度。常把韓國新聞當作自己國家所發生的事情一樣製作報導。致力呈現給閱聽眾在主流媒體或韓媒中文網上難以看到的韓半島議題。

分享圖文請註明出處,未經本站同意不得轉載