林劭寰/假裝是憤青

林劭寰:來菲律賓搭吉普尼!繽紛交通下的勞工血汗
一大早天還未亮,當大部分人還在夢鄉時,吉普尼(Jeepney)司機們已經開始擦洗車輛、檢查引擎,準備為廣大的市民服務。吉普尼是菲律賓人日常的交通工具,光在大馬尼拉地區,一天就有超過900萬人次搭乘。這種車輛雖是由二戰後美軍的軍用吉普車改造而來,但至今無疑已成為菲律賓文化最佳代言人。吉普尼造價至少20萬披索,車主能自改裝車體,坊間亦有各式各樣的改裝店家。早期的吉普尼多由吉普車或日軍留下的車輛改裝,5... 閱讀更多
林劭寰:低薪、過勞、高風險──在菲律賓,你的每份工作可能都只有6個月
菲律賓人可能是全世界「最有國際觀」的海外移工,他們的足跡踏遍全球,全國一億人口中,超過15%的菲律賓人出國工作。根據菲律賓海外就業管理局(Philippine Overseas Employment Administration, POEA)統計,平均每天有近6千人出國工作。▋什麼樣的國家,讓人非出國找頭路不可?「難道菲律賓國內沒有工作嗎?」我曾問一位菲律賓朋友。「每個工作都只有6個月,6個月後就... 閱讀更多
【投書】林劭寰:誰的主體?誰的台灣意識?
隨著近期洪素珠影片的流傳,頓時間全台民眾都關心起了這樣的衝突。國民政府撤退至今已久,但省籍的歧異卻還是存在,許多的省籍隔閡在這次事件又躍上檯面。在高舉台灣主體、區分是否為台灣人的同時,究竟甚麼是台灣意識?而誰又是台灣人,誰不是?談到台灣意識的出現,可能就要論及台灣意識最早如何產生。最早從日治時期開始,日本人開始統治台灣,對於當時在台灣生活的人們,「日本」這個「他者」相對地清晰而明顯,同時把「台灣」... 閱讀更多