關鍵字: 交通建設

【投書】洪銘謙:曼谷地鐵可以教台灣的事──軌道建設,何不南向取經?
前陣子,台灣因為「前瞻計畫」一連串的軌道建設吵得鬧哄哄,爭論各條路線、載客量,當然對於立法院而言,最重要的還是審查「預算」。簡單來說,因為建設捷運花的是納稅人的錢,所以大家都很關心,也很計較。那反問一個問題,如果今天建設捷運不用花納稅人的錢,大家又會如何看呢?這篇文章打算從泰國的捷運建設提供台灣人一些想法。或許有人心中疑惑,為什麼要南向看泰國?這跟泰國有什麼關係?因為泰國的捷運建設與台灣的方式不同... 閱讀更多
羅德水:等了20年的金門大橋,如今只求品質安全、依期完工
金門大橋自2012年5月1日開工迄今已整整5年。按最初工程計畫,這座連接大、小金門(金門縣烈嶼鄉),總長5.4公里(跨海橋長4.8公里)的大橋,預計完工通車時間是2016年6月。此刻,離大橋原訂完工時間已經逾年,但金門大橋不僅沒有如期完工,過去5年,還換了3家廠商,施工過程更屢屢出現工安事故,完工日期因此一延再延。去年11月28日,大橋工程重新招標後,最新完工日期展延至2020年9月,比最初規劃時... 閱讀更多
【投書】高帆:先有願景,才能前瞻──一個花蓮人的單車想像
近日引起許多爭論的前瞻計畫,尤其占總預算近一半的軌道建設部分,無疑是爭議焦點。爭論似乎無止無盡,主因之一是投入資源龐大,不得不慎。然而,可爭可論的絕不只是投入產出、成本效益或是後續營運等等,更重要而一直沒有人願意去談論的,還是最根本的願景。我們希望台灣在未來30、50年後會是什麼樣子?而這樣的願景可以帶出什麼交通政策?不先把未來共有的圖像描繪出來,各項大小爭論如何得以有依歸?各項政策又要以什麼標準... 閱讀更多
李永展:別讓「馬祖藍眼淚」變成「馬祖掉眼淚」
一提到馬祖,最近最夯的話題便是「藍眼淚」。大家關心的是:究竟是何種生物及原因造成此海中奇景?會不會對生態及環境有害?會不會對文化及觀光造成衝擊?但,筆者倒是想從島嶼「真實性」(authenticity)的角度來探討這個話題所反映的「國土計畫」及「環境教育」二大面向。4月22日「世界地球日」,我在馬祖北竿的大坵島參加連江縣政府舉辦的環境教育及清淨家園活動,前一天則是在縣政府演講國土計畫法及國土計畫的... 閱讀更多
許文泰:從香港地鐵看台灣的軌道預算大亂鬥
台灣政府現在在討論一個「前瞻計畫」。8,000多億的預算,4,200億都在「軌道建設」上。為了在這個軌道建設上分一杯羹,各個縣市長參加立法院在4月17日舉辦的公聽會,多在爭取這個軌道建設的經費。沒分到的哀怨自己是蚯蚓,抬出區域平衡;分到不少的,也說區域平衡,說不能「再」空轉十年,要別人別搶給他們的經費。其中,桃園的鄭文燦市長講到重點:軌道建設的門檻很高。「地方政府要蓋卻門檻很高,要負擔40%、自償... 閱讀更多
【讀者投書】鍾振坤:打造親水宜居的社子島
● 荒蕪的首都庭園社子島位於淡水河與基隆河之匯流處,是整個淡水河水系匯集所有流經台北盆地的水後,流出盆地的唯一出口,從1970年「台北地區防洪計劃」實施之後,為了確保首都200年防洪頻率之標準,一直被限建至今,現有居民約一萬人左右,住在頹敗的空間環境之中。多年來,受限於防洪觀念之發展,社子島的問題對市政當局就像是一個燙手山芋,卡在居民陳情與首都防洪之間,成為台北市一個被遺忘的角落、像是一個荒蕪的首... 閱讀更多